道奇挑战者8缸有哪些车型（盘点有史以来道奇制造的十大特别版挑战者和战马）

道奇（Dodge）提供的两辆传奇肌肉车，挑战者（Challenger）和战马（Charger）分别在1966和1970年首次引入世界。几十年后，道奇仍然提供这两种流行的车型，并且在其整个生命周期上有很多不同的调整。一些是粗暴的道路模型，而另一些则几乎不合法。

早在2005年2月，限量版道奇Charger就在Speedweek的代托纳国际赛车场上亮相。球迷们不耐烦地等待着Charger返回NASCAR Nextel杯赛。2006 Dodge Charger Daytona R / T 涂有金属橙色或顶级香蕉的亮漆，并带有独特的黑色Daytona和Hemi贴花，具有特殊的标志，黑色后盖扰流板，黑色的蜂窝状格栅以及独特的前面板和下巴扰流板

在2009年的车型年，道奇挑战者 R / T Classic轿车问世，这是它经典年的回忆，但具有现代风格和工程设计。5.7英寸的新Hemi V8发动机塞入引擎盖，并配有Tremec 6速手动变速箱。驾驶员紧迫的转弯和轻松的转向，触手可及的世界一流水平。其他功能还包括完全独立的运动型悬架，双排气管以及用高性能橡胶包裹的合金轮毂。

对于1971年的车型年，道奇提供了许多Charger版本选择。可以选择基本型号，硬顶，500，SE，R / T和Super Bee。只有22个Charger Super Bees由426立方英寸的Hemi V8发动机提供动力，与自动变速器配对时，该数字缩小到13。

2020年道奇Challenger Drag Pack，是现代Mopar，配备了针对阻力条的升级。凭借2020年更新的发动机，Drag Pak已获得NHRA和NMCA的比赛认证。引擎盖下方是增压5.8升发动机，功率超过1,000马力，取代了以前的自然吸气7.0升Hemi V8。

1970年的Dodge Challenger R / T 440六件装有硬顶和敞篷两种，与当时的新Plymouth Barracuda共享相同的一体式车身平台。这些70年代的R / T车提供了可选的动力转向和前盘式制动器。

在1969年的道奇Charger 500Hemi可以达到172英里每小时的最高速度，这要归功于工程师在凹式后窗上增加了一个冲水式后窗并在机头安装了一个头冠格栅，以保持汽车与地面的平衡。

按照NASCAR资格规定，仅以这种方式制造了392个'69道奇Charger 500样机。更为罕见的是由426立方英寸HEMI发动机提供动力的120台发动机。老式的Charger 500在1969年的NASCAR高椭圆形河岸被证明是成功的，因为它取得了18场胜利的记录。

从Dodge Demon身上汲取灵感，新款2021 Charger SRT Hellcat Redeye是一款极为强劲的轿车，非常适合有家人出游的汽车爱好者。

这款四门性能轿车可产生797马力的功率和707 lb / ft的扭矩，使其能够在三秒钟的时间范围内从0 mph加速至60 mph，并以每小时203英里的最高速度行驶。

值得特别发行的另一个Mopar是1970年道奇挑战者T / A。这款老派肌肉Mopar提供敞篷版和硬顶版两种版本，与第三代Plymouth Barracuda共享克莱斯勒E-body平台。

这款挑战者车于1969年秋季发布，提供了不同的车型，例如基本型号，SE（特别版），R / T（公路/赛道）和T / A（Trans / Am）。这标志着'70挑战者'的第一个初始赛车年。

考虑到当年仅生产了9辆，稀有的1970年道奇Challenger R / T Hemi敞篷车就不会吸引很多人。'70 Challenger R / T Hemi Convertible 旨在与庞蒂亚克的火鸟和水星美洲狮相抗衡，是克莱斯勒E-body平台上的两款汽车之一。这辆车也可以作为硬顶。

在1969年，Dodge Charger Daytona诞生了，以在NASCAR的世界中竞争。后面有一个巨大的机翼，这辆车看起来像准备飞行的充电器。在1970年在夏洛特举行的最后一场比赛之后，Charger Daytona作为赛车退役，但是在生产过程中可以使用多种发动机选择。

总结盘点的这十款车型当中，哪一款是你最喜欢的呢？