领克03和长安univ后期使用成本（国产高端车同样不逊色）

世纪之初，国产车型主场作战被合资车型打得措手不及，中高端汽车市场基本被合资品牌力压一头。只有依靠“残羹剩饭”的低端汽车市场，才能勉强存活，而这种局面一直延续到近几年才有所改变。随着“国产复兴”大旗的举起，自主品牌不仅在销量上与合资品牌平分秋色，更是向着中高端豪华市场冲击。

日前，身为自主品牌披甲战士的长安汽车正式向中高端轿车市场发起冲击，旗下的长安UNI-V已于近期开启预售。其中，2022款 1.5T 双离合 智慧领航型的预售价为13.49万元，外观、内饰配置都采用全新设计。那么，对比老江湖的“领克03”，后来者的长安UNI-V是否能砥砺前行，谁又更具性价比呢？

大道至简

多不等于赢

“运动”、“青春”已经成为各大车型外观元素的标配，大胆、激情、独特，不再是奇装异服，反而是车企夺胜必杀技。同样，在长安UNI-V与领克03的身上，我们也能看到年轻的朝气。

长安UNI-V外观继续沿用家族式设计，采用与长安UNI-T同款的无边框格栅，通过规则分布的菱形元素，实现光影效果。两翼搭配修长的“弯刀”式前灯，内置丰富的LED灯组结构，点亮后效果十分惊艳。同样，家族经典的大尺寸散热孔、格栅式前包围、前突保险杠依旧被保留，给前脸营造出超强的战斗力。

侧身设计同样精彩连连，小溜背式的车顶配合上贯穿前后的腰线，使其有着几丝跑车的风味。侧身还增至隐藏式门把手，不仅连贯性更强，对科技感也有着不错的提升。

尾部设计则相对中规中矩，但依旧能拿得出手。可升降电动尾翼、贯穿式尾灯，双边共两出的尾气，都使其辨识度大幅度提升。

作为CMA平台下的产物，领克03被赋予更显“运动色彩”的车身。标志性的双层格栅搭配分体式矩阵大灯，在熏黑处理下，显得炫酷十足。多层次的前脸设计，也增添了前脸的视觉体验。

侧身线条干练十足，贯穿式腰线、内凹门板、溜背式车顶，妥妥的刷街利器。镀铬饰条修饰的侧裙、车窗及后视镜，使本就不平凡的车身更显高级。

领克03的尾部应当是全车最为性感的部分，“L”字型的尾灯、双边共两出的尾气，结构复杂的下包围、极具战斗力的车尾扰流板，都让其看起来更具锋芒。

综上所述，长安UNI-V与领克03的外观设计各有千秋，一个侧重科幻未来，一个追求时尚运动，都算是同级别车型中的满分之作。但就车叔而言，还是更爱长安UNI-V，领克03的设计有些“满则溢”，设计太多反而让人有些眼花缭乱。

内饰也玩内卷

配置丰富才是硬道理

颜值再高，实力不强，也只能沦落为花瓶。在如今内卷味十足的市场上，高颜值已不再是稀罕产品，只有内饰和配置丰富才能真正先人一步。

长安UNI-V的内饰设计同样沿用家族理念，只是对细节处做了调整。双10.3英寸的中控大屏和液晶仪表盘，不仅尺寸上满足用户对“大”的需要，内置应用也十分丰富，可支持卫星导航、路况显示、手势控制、面部识别等新颖产物，也配有车联网、语音识别、OTA升级等常见产物。主动驾驶方面，自动泊车入位、上坡辅助、疲劳驾驶提醒、并线辅助等十余项功能，让安全拉到MAX值，让用户不再为开车发愁。

领克03内饰稍显平淡，塑料材质的中控大屏有些掉价。10.2英寸触控液晶屏 10.25英寸全液晶仪表盘，对车内科技氛围有着不错的提升。内置道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、语音识别控制、车联网等功能，基本满足用户的智联需求。主动安全驾驶方面，其提供并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置，性价比和安全性不错。

整体而言，长安UNI-V和领克03的内饰配置在同级别中有着突出表现。但以个人角度看，车叔更喜爱长安UNI-V，其内饰装饰与配置更符合眼缘，领克03则稍显落伍，毕竟二者之间有着迭代差距。

车叔总结

在汽车新纪元的背景下，自主品牌涌现出一大批有着优异质量的新品牌和车型。其中，领克03与长安UNI-V就是较强的代表作。通过上面的对比我们不难发现，全新版本的长安UNI-V比领克03的设计更加新颖，更符合市场的需求，也从侧面展现出国产市场的日新月异。