前途k50坐姿非常低和超跑接近（前途K50售价近70万到底能卖给谁）

这两年新造车企业被炒得风生水起，蔚来汽车、前途汽车、威马汽车、小鹏汽车、车和家等等新公司如雨后春笋一般涌现出来，2017年也是这些新造车势力的实力展示年，这一年大部分新造车企业或是发布新车或是开启预售，总体来说都有了新进展。但到2018年除了不断的媒体炒作外，这些新造车企业并没有几个实现真正的交付。

8月8日，前途K50历经近4年时间终于在苏州上市，号称“中国首款纯电动城市跑车”，它的售价也确实符合这一定位，补贴后全国统一售价68.68万元。前途K50的价格堪称目前新造车势力之最，可能大家都有疑问：到底是保时捷718不够帅？还是福特Mustang 5.0L V8不够MAN？要花近70万买个“蜻蜓”？

前途K50能否成为下一个“特斯拉”？

前途汽车成立于2015年2月，其母公司北京长城华冠汽车科技有限公司成立于2003年，是国内最早一批独立的汽车设计公司。经过多年历练，长城华冠已能够为整车设计涉及到的所有环节提供完整的设计解决方案，这成为长城华冠进军新能源整车制造的一大原因。

据说，前途K50的设计灵感来源于自然，在姿态、形态和神态上遵循自然发展的逻辑，形成了前途汽车的设计之道——生灵形态。作为一款纯电动跑车，前途K50车身长4634mm，宽2069mm，高1253mm，轴距2650mm，让前途K50的体量超出了常规的认知范畴，在超跑视觉效果上还是像那么回事的。

其实前途K50并不是国内第一款跑车，如北汽新能源也推出过电动超跑、比亚迪的“汉”、“明”等电动超跑项目；但这些更多的是营销噱头，而非一款真正的产品。前途汽车以纯电动跑车前途K50作为第一款车型，似有成为中国版特斯拉的想法。但大家都知道如今的特斯拉已陷入财务困境、负面舆论、造车产能等等危机，前途汽车尚无特斯拉得天独厚的优势又能否避免重蹈覆辙呢？这是一个未知的答案，即使有答案或也不尽如人意。

前途K50凭什么以70万身价出道？

前途K50的售价为补贴后68.68万元，从目前电动性能车的角度来看，在这个价格区间内前途K50的确是绝无仅有。但这个价位，真正的需求量又有多少？要知道70万左右的价格，完全可以选择保时捷718、宝马Z4、福特-Mustang等知名跑车；而前途汽车的品牌尚在建设，产品竞争力也并无太多优势，定价如此之高实在是给自己出了一道难题，恐怕前途K50的路并不好走。

前途的官方网站中，我们能看到其对于前途K50的产品介绍，前途K50采用高效、先进的全铝合金框架式车身结构，车身重量仅有234公斤，轮胎方面采用了倍耐力P ZERO高性能运动型轮胎。前途K50采用前后双叉臂式独立悬架，在所有悬架结构形式中，双叉臂结构不论是在过弯还是直道的表现都非常出色，从硬件和技术上前途K50还是符合高端电动跑车的调性。

但续航里程是前途K50的一个“槽点”，前后双电机四驱系统能够让前途K50在满载情况下获得4.6秒完成0-100km/h加速的表现，最高时速达200km/h；此外前途K50在综合工况下的续航里程也达到了365km，但是这些只能说中规中矩，并不是太优秀，要知道腾势500可是声称已达到500km的续航里程了。而且对于新造车企业来说量产是又一道难迈过去的门槛，前途的量产会遇到哪些问题还不得而知。

写在最后：

一款目前无品牌影响力，定位目标人群较窄，性能可靠性未知的纯电动超跑，很难说它会有怎样的市场表现。再加上近70万的售价，前途K50恐怕会沦为穷人买不起、富人不会买系列，而且就这个价格可以选择保时捷718、宝马Z4、福特-Mustang等知名跑车，还可以选择宝马X5、奔驰GLS、奥迪Q7等热门车型；相比之下前途K50并不能覆盖这些热门车型的光环，未来前途K50的市场表现也让人堪忧。