新款捷达vs5到底怎么样（10万左右德系or华系）

在10万元这个价位区间里，目前可供消费者选择的车型实在是太多，如哈弗M6、传祺GS4、吉利帝豪S等可谓是让人看的眼花缭乱。但对很多消费者而言，让他们更倾向于合资品牌，尤其是以德系为主的车型，这也是因为德系车型在品控、制造、核心三大件的水平等方面的经验要更丰富一些。

在汽车工业飞速发展的今天，国产品牌迅速崛起，不论是在设计、质量方面并不比其他合资有太多差距，如果有一款定价在10万元区间，且拥有标准德系品质SUV你会心动吗？那么今天就和大家一起了解一下大众集团旗下捷达品牌车型——捷达VS5。

“捷达”德系品质的象征

1991年12月5日，伴随着第一辆捷达A2以CKD组装的方式在一汽-大众轿车厂下线，并标志着中国轿车工业开始进入大规模生产时代，从此一代人用车印象也因捷达汽车而拉开序幕，在30年的时间里，缔造了一个又一个的传奇···是一代人的青春记忆。

随着2019年捷达品牌的诞生，也标志着捷达从单一车型转变成为大众集团旗下的全新子品牌。全新“捷达”不仅继续传承着大众的品质，同时也在设计、技术、产品矩阵等方面用实际行动展现出“捷达”在百姓心目中的特殊含义。

懂车之人为啥会选“VS5”

捷达VS5自2019年9月上市以来，最高月销量超过万台，凭借8.48-11.48万元的售价成为它的“杀手锏”。除此之外，我们还能得到些什么呢？

选择德系车就是为了选择优秀的制造工艺。捷达VS5采用6序压机生产线、激光焊接、空腔灌蜡等领先工艺，车身高强度钢的应用比例高达78%，以康采恩生产体系（KPS）和奥迪特评审体系（AUDIT）为准则，覆盖零部件、材料、生产等方面，始终是以“大众”标准进行制造。

选择德系是为了得到更好的驾乘感受。捷达VS5全系车型搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，满足国六b排放，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，而这台发动机也广泛使用在奥迪、大众等品牌车型当中。传动方面，匹配的是来自爱信的6AT变速箱，兼具平顺性和可靠性。不仅如此，捷达VS5还采用了四连杆式独立后悬架，在稳定性和舒适性方面都比非独立后悬架更出色。

拥有打破合资车定位及定价的配置。捷达VS5拥有能够与同级自主品牌看齐配置，这也是因为其内部全系标配了8英寸中控屏，并且支持苹果CarPlay和百度CarLife互联。另外，捷达VS5还全系标配了定速巡航、上坡辅助、发动机启停等功能，能降低驾驶疲劳程度和油耗。中高配车型还拥有倒车雷达、倒车影像、ACC 3.0自适应巡航、驾驶模式选择、前排座椅加热、自动空调等配置。

总结：

大众的品牌形象早已深入人心，这也是因为捷达陪伴了不少国人走过了很多难忘的日子。随着2019年捷达品牌的诞生，也赋予了捷达VS5新的使命。用全新的态度，全新的产品定位让我们感受到它年轻的一面，但始终不变的是德系制造标准和技术运用，这也就是我们认知的德系品质。而这些都让捷达VS5成为一款10万级合资SUV中，懂车人的不二之选。