桂林市在哪个区买房能升值（我再次劝你抓住桂林的买房机会）

2020年，对桂林来说，是具有里程碑意义的一年。

这一年，桂林要接受国际旅游胜地阶段性成果验收；

这一年，临桂要基本建成桂林市新的政治、经济、商务中心，全是现代工业、现代物流新基地，桂林国际旅游核心区。

对购房者来说，这是一个非常重要的信号。

你整天盯着哪个具体楼盘涨了还是跌了，打听这个小区物业怎么样绿化怎么样，这些细节不是不重要，但长时间钻在细节里面，容易忘了初衷、迷失了大方向，你跳出来想想，待到桂林跨过了这关键的一步，待到临桂实现了这一质的飞跃，桂林的房价会怎样？

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国际旅游胜地，这种宣传语相信很多人看了都无感，主要是现在的宣传太敢了：有个山头，圈起来就是森林公园，有个水洼，就是揽湖盛景，一个贫困县，竟然去修天下第一水司楼，我们村的就是国家的，如果来旅游的有个外国人，那就是国际的了。

但实际上，真正的国际旅游胜地评选是非常苛刻的（就像是CNN评15条全球最美的河流，全中国只有一个漓江入选），咱就看一点：桂林建设国际旅游胜地的规划是一项国家战略，是经过国务院批准、国家发改委批复的。

只这一点，哪个旅游城市能比？

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国际旅游胜地建设，除了原有优质自然资源的开发维护，最重要的就是配套工程建设。

国家对桂林的支持，肉眼可见的就是交通网络建设。

大家都知道，城市轨道中最重要的是地铁，一个城市有没有地铁甚至是它够不够强的标志。前两年，一窝蜂地申报地铁的城市特别多，结果18年7月，国务院一纸文件，提高了地铁申报标准，大多城市的地铁项目都熄火了。

桂林没有地铁，但并不是同样的原因。

桂林是喀斯特地貌，地下多溶洞，而且还是流淌着地下河的溶洞，论景观，是美妙绝伦，但要是建地铁，显然是不可能的。因此，桂林选择了另一种提升城市交通系统的方式——云轨。

这套穿行在城市半空的轨道交通系统，不但拥有跟地铁相当的80公里/小时的速度，还能让乘客以另一种视角观赏桂林美景——桂林是山水之城，山在楼宇之间，水则环楼而过，这种近乎魔幻现实的景色，绝对会带给你震撼的体验。

值得一提的是，桂林的云轨项目曾经因为资金问题暂停，今年，是桂林云轨复工的一年，也是同样值得纪念的一年。

桂林并不是一个经济发达的城市，但桂林却是我国第一个，也是目前唯一一个拥有九座高铁站的城市，是唯一的“一市九站两高铁”的地级市。

一个城市，有九个高铁站，这是什么概念？

高铁是国家项目，一个城市要通高铁、设立高铁站，离不开国家在政策、资金方面的支持，对经济欠发达地区来说，尤其如此。

桂林还是唯一一个由地级市设立航空公司的城市，桂林两江机场是广西唯一一个享受过境免签政策的机场，而且，机场每年还享受专项拨款，用于开发国际航线。

03

桂林云轨的1号线是从两江机场到桂林火车站，是先期开通段，其中新会展中心站到山水公园站已基本建设完成，最近正在进行试跑。这一段全部位于临桂区。

桂林两江机场，也位于临桂区。

这一点，就跟开头所说的2020年临桂的跨越式发展有关了。

其实，临桂的发展规划是桂林整体规划的一部分，一个关键部分。

桂林要建设国际旅游胜地，首先要解决的是山水资源的保护，好山好水才是旅游的根本。

自古以来，要发展出一个大城市，水资源是非常重要的，就像文明古国都是在大江大河边诞生壮大的一样，不论是生活生产用水，还是作为交通渠道，江河都具有无可取代的作用。

得益于漓江，历史上，广西的经济中心大多都在桂林，元明清三代，更是把省会都设在桂林，南宁是在1950年才成为省会。

自然形成的城市，没有统一规划，人口、产业、商业都聚集在漓江边，住宅区商业区工厂区混杂，各种垃圾污水直接倒进江里，造成漓江水污染。

桂林山水的名气起来之后，漓江边的鱼餐馆更是鳞次栉比，原来的平房建成了多层楼房，漓江承受的的压力更大了。

漓江是桂林的魂，桂林要建设国际旅游胜地，必然要先保护好漓江。

2007年，桂林第一次提出“保护漓江、发展临桂，再造一个新桂林”的口号。桂林要将漓江边的居民点、工业、机关、商业进行搬迁，要发展一个新的政治经济商务中心，改变老城区的功能，这一点看桂林的各项规划一目了然，老城区的项目都是文旅项目，不利于漓江保护的大刀阔斧砍掉，而临桂则平地起高楼，市政府、大剧院、博物馆、图书馆、广电大厦、金茂大厦、新国际会展中心……

很多桂林人第一次听说临桂和新桂林之间划等号的时候，都是当笑话一掠而过，确实，上面所说的临桂的这些政治、文化、经济标志性建筑，在当时都是一片片荒地，就是现在，很多桂林老城区人提到临桂也是一副城里人看乡下人的姿态。

但事实上。你把桂林政府这十多年所做的事情串起来看，他是一直在坚定地发展临桂，从未动摇，动员普通群众搬迁有困难，就政府先搬，而且要所有市直机关全部搬过去，劳动力不愿意过来，就把重点企业先搬过去，招商引资大项目落户过去，用产业吸引就业人群。这中间会有困难、会有挫折，甚至如云轨项目，会暂停将近两年，但那个建设临桂的目标始终没有变。

从住的地方到公司，每天都要经过万达广场，这半年，眼看着它从无到有，眼看着它旁边的水一坊水岸商业街渐渐挂满商家门匾，眼看着水岸商业街和万达广场之间的云轨站点重新启动，你会惊叹这变化真的太快了，用日新月异来形容毫不夸张。

2020年，对临桂、对桂林，都将是浓墨重彩的一笔，是多年量变要实现质变的一年。

感叹临桂，变化之大；

感叹临桂，发展之快；

祝福桂林，越来越好。

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