坡道先按p挡后挂手刹（为什么要先拉手刹再挂P挡）

坡道停车，为什么要先拉手刹再挂P挡？顺序弄错，变速箱提前报废

说到开车，对于不会开车的人来说可能是个难事，但是对于会开车的人来说，开车这件事再简单不过。

虽然车子开得不错，但是在停车的时候，有一个小细节很多车主都做错，特别是一些新手司机就经常弄错，甚至是开车多年的老司机，也没注意到这个小细节，导致变速箱提前报废。

这个小细节就是，坡道停车的时候，到底是先拉手刹还是先挂P挡？

对于这件事，相信很多车主的做法都有很大的不一样，大部分的车主一般都是踩住刹车，推P挡然后熄火下车，或者踩住刹车，熄火后拉手刹，然后再P挡，最后开车门离开。

甚至有些车主停车时，不管是在平路还是坡道，要是只拉手刹不挂P挡，要么就是只挂P挡不拉手刹，这样的操作方式虽然没什么大问题，但是有时候遇到坡度大一点的陡坡，

单靠手刹或者P挡还不够，坡度非常大的情况下是有溜车的可能，一旦发生溜车，那后果还是很严重的。

所以以上这几种操作方式都不是很对，正确的停车方式应该是先踩住刹车，然后将D挡挂到N挡，拉上手刹，然后再挂P，最后熄火开车门离开。

为什么坡道停车，为什么要先拉手刹再挂P挡？老司机：顺序弄错，变速箱提前报废

在坡道停车时，由于坡度的原因，车子始终有一个向下冲的或者向后溜的倾向，当挂上P挡时，就会对变速箱齿轮进行锁止，但是当松开脚刹时，车子向前冲或者向后溜，变速箱齿轮就会受到冲击，非常伤变速箱，长期这样操作，变速箱会提前报废。

但是如果先拉上手刹，车子的制动就是由手刹的刹车线完成，就不会直接冲击到变速箱齿轮。

虽然只是简单的顺序不同，但是最终的结果差异却非常大，为了不让您的变速箱提前报废，先挂P挡还是先拉手刹这个顺序问题还是一定要注意一下的。