奥迪a6l二手车10万以下（二手车购买指数）

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息本期评估对象为一汽-大众奥迪A6L部分年款车型，详细分析见以下内容，下面我们就来聊聊关于奥迪a6l二手车10万以下?接下来我们就一起去了解一下吧!

奥迪a6l二手车10万以下

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为一汽-大众奥迪A6L部分年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2016-2021款均在可选范围内

一直以来，奥迪A6L在国内都被看作是身份和地位的象征，这一观念在过去的二十多年间都一向如此，即便是放到今天，这种传统观念也依旧有所保留。所以，奥迪A6L凭借着这种与生俱来的高级感，在中国市场销量一直都表现不错。而如今，奥迪A6L已经在国内市场中积累了大量的车源，今天我们就来看看这款二手车在市场中表现如何。

奥迪A6算是最早实现国产的豪华车型，早在1999年奥迪A6就已经完成了国产，在当时算是中高档车型市场中的一枝独秀，其霸主地位无人能敌。目前市场中比较常见的A6车型要从2012年3月开始说起，这一年，奥迪A6完成全新换代，而引入国内的一汽-大众奥迪推出了加长版车型，命名也随之改为A6L。换代后的A6L采用了新的设计语言进行打造，整体面貌焕然一新，这样的设计放到现在也依旧不算过时。内饰升级也十分彻底，真皮面料搭配木纹饰板的装饰，整体视觉效果显得很有档次感。动力部分提供了4款发动机，分别为2.0T、2.5L、2.8L和3.0T，最大功率分别为180马力、190马力、220马力和299马力，峰值扭矩为320牛·米、250牛·米、280牛·米和440牛·米，传动部分，2.0T、2.5L以及2.8L前驱版车型匹配CVT无级变速箱，而2.8L和3.0T quattro四驱版车型匹配7速湿式双离合变速箱。

时间来到2016年1月，中期改款的奥迪A6L正式上市，改款后的车型主要针对细节设计进行了调教，整车看起来相比于改款前显得更加精致。动力部分，1.8T发动机替换了原本的2.0T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，传动部分也升级为7速湿式双离合变速箱。同时，2.8L发动机也被取消。

终于，在2019年1月，一汽-大众奥迪推出了全新一代A6L。新车采用了奥迪家族最新的设计语言，整体风格和A7以及A8L更加接近，整车设计摆脱了以往庄严肃穆的感觉，视觉上看起来更加有档次感，细节设计也十分考究，样式相比之前要显得激进不少。内饰部分也采用了最新的数字化座舱进行打造，三屏的设计将内饰科技感提升到了一个新的高度，同时也带来了另一种对豪华的诠释。动力方面，该车全系换装为2.0T和3.0T两款发动机，2.0T发动机分为低/高功率两种调教，最大功率分别为190马力和224马力，峰值扭矩为320牛·米和350牛·米。而3.0T发动机最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

目前，在二手车市场中，奥迪A6L主要以现款在售的这一代车型和上一代车型为主。其中，上一代车型虽然内饰略显老气，但外观整体看起来依旧很讨人喜欢，一眼就能辨识出这是一辆A6L。同时，动力部分也提供了多款发动机，方便不同需求的消费者进行选择。另外，2012-2015款部分车型为国Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市不能上牌，而2016-2018款为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但外地牌无法迁入。综合来看，2016-2021款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析：2016-2018款车型性价比相对更高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前一汽-大众奥迪A6L的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，由于2012-2015款为国Ⅳ排放标准，故不作为主要推荐车型。而2016款-2018款车型二手车价格为当年新车指导价的49%-61%，相对来说具有不错的性价比。而2019款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款-2018款一汽-大众奥迪A6L二手车性价比相对更高。

三、二手车源分析：以2014款/2019款占比相对较高 1年车龄准新车居多

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前2005款-2021款一汽-大众奥迪A6L的全国二手车车源量为：人人车发布车源1250辆、二手车之家发布车源5690辆。从占比情况来看，2014款和2019款占比相对最高，2018款以及2021款车型也占据较大比例，而2012款之前的车型也存在不少占比。

从二手车车源地区分布来看，广东、山东、浙江、江苏、河南和河北这6个省的一汽-大众奥迪A6L二手车源量占比之和已经超过了全国总数的50%。其中，1年车龄段的车型占比最高，达到了25%。而至于其他车龄段的车型，除了8年以上车龄段的车型占比较少之外，其它剩余车龄段的车型占比都比较均匀。

四、质量口碑分析：2019-2021款车型投诉相对较多

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对一汽-大众奥迪A6L产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2021年1-10月，车质网受理一汽-大众奥迪A6L车型投诉共483宗，投诉主要来自于2019款-2021款车型。从典型投诉问题来看，“变速箱电脑板故障”、“影音系统故障”等故障问题投诉量相对较多。通过进一步分析得知，变速箱投诉问题主要集中在2020款和2021款车型中；发动机投诉问题则主要集中在2019款车型中；而“影音系统故障”则主要出现在2021款车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，一汽-大众奥迪A6L除2019款-2021款车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析：国内共有7次召回记录

从目前掌握的数据来看，一汽-大众奥迪A6L在国内发布召回公告共7次。其中，2020年3月18日-2021年8月11日生产的车型发动机和变速箱控制单元软件配合存在问题，车辆在低速升挡过程中可能出现急加速的现象，增加车辆碰撞事故的风险。另外，2018年2月8日-2020年7月27日生产的车型隔热板压合可能不到位，可能导致隔热板和排气系统发生接触，导致损坏，影响车辆自身安全。除此之外，一汽-大众奥迪A6L因其它故障还存在5起召回。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购一汽-大众奥迪A6L二手车型时，虽然2012款-2015款车型更具性价比，但由于是国Ⅳ排放标准，故不作为主要推荐车型。另外，2019款-2021款投诉量相对较高，选购时需谨慎。综合各方面因素来看2018款车型无论是性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。