北斗你应该知道的(北斗很忙最难的路才是最好的路)

北京日报客户端 | 评论员 晁星

北斗你应该知道的(北斗很忙最难的路才是最好的路)(1)

11月4日,国务院新闻办发布《新时代的中国北斗》白皮书。数据显示,北斗正成为智能手机、可穿戴设备等大众消费产品标准配置。2022年上半年,中国境内申请入网的智能手机中,128款支持北斗定位,出货量超1.3亿部,占上半年总出货量的98%以上。手机地图导航中,北斗定位服务日均使用量已突破1000亿次。看罢这组数据,不少人惊叹,“原来我早就用上北斗了!”

“天作棋盘星作子”,北斗远在天外,应用近在身边。不只是给手机提供定位服务,从第一时间感知地质灾害隐患并发出预警,到用于危险品运输车限速提醒;从海上渔民口中的“千里眼”“顺风耳”,到牧民精准定位牛羊的好帮手……越来越“接地气”的北斗导航系统,正在为各行各业赋能,产生显著的经济效益和社会效益。这个角度讲,北斗不仅是中国人耳熟能详的国之重器,也已深度融入经济社会发展和百姓工作生活之中。

其实不只在国内,今天的北斗早已走向世界,在全球一半以上的国家和地区得到应用,在沙特阿拉伯,北斗被应用于地理信息采集、沙漠人员或车辆定位等重要领域。在塔吉克斯坦,基于北斗的大坝变形监测系统,对萨雷兹湖大坝进行实时连续监测,精度达到毫米级,保证了大坝安全和当地人民生命安全。

九天揽月的技术走入百姓家,让生产生活的诸多方面都变得简单、便利。但回看来路,这份“易”的背后,却是“千难万险”“千辛万苦”。由于我们起步晚、底子薄,独立建成世界一流卫星导航系统,曾被西方国家认为是不可能完成的任务。再加上在努力跟跑的过程中,中国又屡屡遭受打压。十几年前,中国受邀参与欧盟伽利略导航系统建设,却屡遭排挤、孤立,直至被踢出局。当时,外界普遍认为,没了欧美技术的加持,中国卫星导航事业必会一落千丈。然而,恰是各种冷眼甚至白眼,激发了中国人的斗志,坚定了我们自主创新的决心。

八万北斗人干了二十多年,攻克了160余项核心关键技术和世界级难题,从芯片到发动机,核心部件逐步实现百分百国产……靠着那股子不服输的精气神,北斗人硬是蹚出了一条独立自主、创新超越的道路。反观伽利略导航系统,本意是想打破美国GPS“一家独大”,但却从始至终没有与美国“断舍离”,面对威逼利诱,欧盟先是做出“伽利略系统与GPS必须兼容,且后者优先级更高”的妥协,后来还从美国采购大量核心元器件。结果是该系统近些年屡屡宕机,可靠性饱受质疑。事实证明,为他人“导航”,首先要知道自己的“路”怎么走。北斗选择了一条千难万险但牢靠长久的路,才有了今天为更多人更好“指路”。

“复移小凳扶窗立,教识中天北斗星。”犹记得小学课文《要是你在野外迷了路》中写道,“大自然有很多天然的指南针,会帮助你辨别方向。”许多网友说,可以再加上一句:天上还有些指路明星,是中国人送上去的。星辰大海的征途,照亮美好生活的前路,这份“天外”与“身边”的联动,正是刻苦攻关、矢志创新的重要意义之所在。

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