mpv真的是面包车结构吗（这个你可能搞错了）

之前听好多人说，MPV不就是面包车嘛？这有什么值得关注的？而且还那么贵！

这个说法就有失偏颇了，MPV跟我们常说的面包车还是有很大区别的。下面我们就来看看这两款车到底区别在哪里。

首先从车型上来说，MPV属于多功能乘用车，而面包车属于客车一类了。而我们常用来和MPV作比较的小型面包车，一般把它定义为微客或者轻客。

第二点，从车身结构来讲，小型面包车属于单厢结构，而MPV属于两厢车。小型面包车的乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。而MPV的发动机会有一个单独的发动机舱布置在车身前端。不过现在也有面包车将发动机与乘用舱隔开的。

第三点，从座位数来区分。小型面包车的座位数有9座及9座以下的我们所称的“微面”，这个C1驾照就可以驾驶；也有9-12座的轻客，9座以上的话就需要B1驾照才能驾驶了。而我们所说的MPV，准乘人数一般为6-9人，蓝牌，C1驾照可开。9座的MPV比较少，像大众凯路威、奔驰威霆这个可以出9座的手续。

另外9座车现在已被划分为1类车，在节假日高速上行驶的时候，享受和9座以下小车同等免费政策。

第四点，从安全角度来说，受车身结构的影响，MPV的安全程度是要高于小型面包车的。小型面包车由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。而MPV的“子弹头”车身，无疑比小面包车多了很多缓冲空间，更能充分保证前排乘客的安全。

第五点，从乘坐舒适度来讲，MPV舒适度要优于小型面包车。MPV的布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。特别是有的MPV还配备有多功能航空座椅，电动沙发床，驾乘体验方面是小面包车远远赶不上的。不过笔者也见过用五菱宏光小改成商务车，那也是个牛人。

五菱宏光改的商务车

第六点，从主要用途来区分，最早的面包车是作为“工具车”从日本进口的，它的主要用途体现在装载货物，其次是载人。而MPV主要的用途就是用来载人了，特别是用在做商务接待用车以及家用日常出行使用。

商务接待车

综合以上几点，大家应该能区分出来，我们说的MPV是不是就是有些人所说的大面包车了。

随着现在二胎政策开放，家庭人口结构发生了变化，MPV车型也慢慢成为广大家庭购车的首选车型了。它最大的价值就体现在空间大、安全性高、乘用舒适度好，且宜商宜家。

像别克GL8、奔驰V级、丰田埃尔法、奔驰威霆、大众凯路威和迈特威等等，这些MPV车型在公司商务接待和日常家用出行中都扮演着很重要的角色。

这些车开出去还是挺有面儿的，不过肯定还是会有人见到这些车的时候，心里会泛嘀咕：“嘿，这个‘大面包车’瞅着还挺好看的！”