雅马哈拉力最新版本(拉力界的扛把子)

大家都知道,作为一款性能优越的摩托车,除了拥有可靠的发动机运行品质外,它的综合实力丝毫也是影响了大家对其性能的表率,如果从国际上一些主流的车型上,拉力款的设计才是彰显了摩托车内涵品质。就像是拉力车的用途比较广泛,在特定的用途上还是非常可靠的。

雅马哈拉力最新版本(拉力界的扛把子)(1)

拉力车的中高档车型一般都出自于进口品质,像日系的、欧系的、美式的品质居多,如果哪款车可以称为拉力界的扛把子,那么这款来自雅马哈品牌的Super Tenere1200xt也是值得大家参考一下的。

雅马哈拉力最新版本(拉力界的扛把子)(2)

雅马哈作为一个国际知名的摩托车制造厂商,旗下的多款车型也能成为经典,而这款排量达到1200cc的Super Tenere1200xt事实上也是日系品牌当中难得的一款经典拉力车。

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主打长途摩旅与穿越骑行,这款雅马哈的Super Tenere1200XT还是值得参考一下的,毕竟这款性能可靠与品牌影响力比较大的雅马哈在各方面都比较讨好大部分的摩友,从这款超公升级的拉力车,整车的性能指数也是比较高,并且与本田的非双、宝马的“水鸟”为同级别的高级货。

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但这款雅马哈的拉力车表现来看,动力方面也是比较强的,发动机采用了一台直列双缸的水冷机,实际排量为1199cc,最大的马力为112.03匹,最大的功率为82.4KW,最大的扭矩为117N.M,前后配备了ABS,6档变速设计、260KG的整备质量、23L油箱的容积等。

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并且在设计革新不断的情况下,新款的2023款雅马哈1200XT也在海外上市,而作为国内的中高端市场,是否会在未来引进,还是值得期待的,并且从这款排量达1200cc的拉力车当中,其综合的实力也是不容小觑的,毕竟动力表现强劲,排量的优势也会让这款车可以在众多的拉力车当中体现其硬实力。

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前后辐条轮设计、845mm的座高、205mm的最小离地间隙设计、前双碟刹设计、传动采用了免维护设计的轴传动,这款车的性能指标还是比较符合中高端车型的高配,而在林道骑行、沙漠骑行表现方面也比较强,甚至可以与KTM系列的拉力车拥有一样的通行能力,所以这款车的性能指标高,这也是为什么被人称为“沙漠之舟”的原因了。

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