媒体亲测恒驰5试乘体验好评如潮（恒驰5或第二季度上市）

今日（3月15日），《车壹圈》从相关渠道获悉，恒大汽车首款量产车型恒驰5即将在今年第二季度上市。作为备受争议的车型，恒驰5从起初的首次亮相到现在的上市在即一直都被网友打上了大大的问号，因为很多人都觉得恒大只是在炒作自己、运营资本，造车只是幌子。但随着新车的即将上市，这一款出身“豪门”的纯电动SUV又是否值得我们抢先下手的呢？

听说恒驰5要上市，相信很多网友依旧抱着怀疑的态度，这次真的准备好了开卖了吗？从各方面条件来看，恒驰5还真有上市的“资本”。从时间的顺序来看，在去年4月上海车展恒大汽车派出了9款车型的庞大阵容，恒驰5就位列其中。上海车展后，不少媒体、网友也拍摄到了恒驰5在全国各地的路试谍照。在这期间恒大汽车也曝出过因拖欠供应商款项天津工厂生产线改造工程停滞的消息，但官方最后出面表示恒大汽车将打响为期三个月的攻坚战，实现首车明年初在天津工厂下线。

时间来到2022年，在1月12日恒大汽车官方就正式宣布恒驰5首台量产车正式在天津工厂下线，这也算是完成了之前给自己定下的目标。随即网上也曝光了恒驰5售价调研表，表内除了简单介绍了恒驰5的定位与优点，并附带了一部分配置。而最重要的则是调研表给出了恒驰5三个售价区间：15-18万元、18-21万元、21-24万元。

当然，除了拥有量产能力外恒驰5最需要的还是具备销售资格，也就是要通过工信部新车一个月公示期。其实早在去年11月，恒驰5 LX就现身工信部新车申报目录中，但在12月8日，工信部发布第350批道路机动车辆生产企业及产品名单中恒驰5 LX又消失了。而到了今年3月，工信部发布的最新道路机动车辆生产企业及产品（第353批）清单中，恒驰5仍在清单之中，这意味着恒驰5车型已通过工信部新车一个月公示期，获得了最终的销售资格。综合恒驰5从亮相到量产车型下线再到具备销售资格流程来看，新车在二季度上市的可信度的确是非常高。

从正式亮相到上市在即，恒驰5用了近一年的时间，这对于当下发展迅速的新能源市场来说节奏已经相当慢了。但在这近一年的时间里，恒驰5各方面数据也曝光得差不多了。先在造型上，恒驰5是由日本设计师丸山公顾操刀，整车造型也非常科幻、炫酷，有股新势力造车的味道。同时，恒驰5内饰也采用了类似EQS的全覆盖三屏设计，整体的科技感也相当到位。

在核心的动力和续航上，恒驰5将搭载最大功率150千瓦的电机，CLTC综合续航为602公里。综合来看，恒驰5在产品力上在当下紧凑级纯电SUV市场中还是有一定的竞争力的，特别是超过600公里的续航能力已经比大多数同级车型更长。

如果恒驰5能在第二季度正式上市，那新车值得我们消费者抢先下手吗？在圈哥看来，消费者最好对恒驰5保持观望。首先，作为品牌首款车型且还是一款纯电动车，在双重buff下恒驰5的质量就有待市场验证，相信没有人愿意去当小白鼠。此外，除了产品本身外，恒大汽车还没有建立起成熟且全面的服务终端，目前很多城市连一门店就没有，不论是前期的购买还是后期的维保都没有服务保障。

在《车壹圈》看来：从之前备受质疑到现在上市在即，恒驰5还是用实际行动打脸了网友。单从产品来看，恒驰5也具有一定的竞争力，未来的价格也非常值得我们期待。但从消费者的角度来看，恒驰5还是存在产品质量待验证、服务网络建立等关键性问题，即便是你对恒驰5有兴趣那也最好在新车上市后先观望一段时间。