宝沃bx5怎么样优缺点(20万也能买一辆豪车)

提起宝沃这个汽车品牌,相信很多朋友会感到一头雾水。的确,之前我对这个品牌也是没有任何了解,但随着街上跑的宝沃BX7越来越多,这个有着光荣历史的品牌逐渐走入了我们的视野。

BORGWARD曾几何时是德国的一个非常著名的汽车品牌,在上世纪中叶曾取得了重大成功,但后来由于某些特殊原因而破产。多年以后的卷土重来,第一款车型BX7上市半年就取得了超40000台订单的成绩,而我们今天要介绍的这款车就是BX7的兄弟车型-宝沃BX5。

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宝沃BX5是宝沃汽车品牌复兴的第二款车型,首次亮相是在去年的广州车展上。面对着BX7出色的销量成绩,BX5肯定压力不小,那么我们就一起来看看宝沃BX5究竟有多少本事吧。

外观设计

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宝沃BX5的外观设计延续了宝沃家族的经典设计语言,精致徽标镶嵌于风叶式八边形格栅内的设计已有近百年历史。一体式大灯组构造,犀利、动感。1877mm的同级最宽车身尺寸与一体式大灯相结合,再加上四轮外扩设计,强化了BX5车身富有力量感的姿态。而我个人最喜欢的则是BX5的直瀑式进气格栅,立体感和豪华感十足。

内饰层次感丰富

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内饰方面,BX5的内饰设计采用了环体式座舱布局,让座舱更具包裹感,多处布置的高亮度镀铬装饰和车门内侧的金属拉丝饰板大大增加了BX5内饰的品质感。车辆搭载B-link智能互联系统,内置4G LTE高速通信模块,功能比较丰富,还可以通过手机APP进行车辆的远程监控,提高车辆的安全性。

空间表现良好

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空间方面,储物空间的表现中规中矩,手套箱里可以放进去6瓶矿泉水,手套箱的空间还是不错的。BX5整车尺寸为4490x1877x1675mm,轴距达2685mm,拥有同级别最宽车身。得益于优异的车身尺寸和领先同级的轴距,BX5的头部空间和后排腿部空间表现都非常不错,作为一款家用紧凑型SUV车型,这样的空间表现值得肯定。

公路驾驶体验

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驾驶感受

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宝沃BX5配备是博格华纳第五代四驱系统,配合同级领先的ESC、TCS、CBC等多项电子控制系统,具备前后轴0~100%的智能扭矩分配能力,这套四驱系统不仅可提升BX5在多种路况下的操控及通过性,还有效提升了过弯和经过湿滑路面时的安全系数——既能够提高车辆行驶时的控制极限,还可预防车辆在极端状态下失去抓地力。

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宝沃BX5搭载双小齿轮电动助力转向系统(EPS-DP)具有更大的助力扭矩输出,同时低速转向力度更加轻柔、高速转向力度则更加沉稳。

6AT的变速箱表现尚可,换挡时的轻微顿挫极不易被察觉,这点也是高级感的体现。

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总结:试驾的这款车是宝沃BX5的顶配车型,据官方透露,这款车的售价将不会超过22万元,而我们也可以看到它的配置是多么的丰富。而就我实际驾驶的感受来说,这款车的动力表现使人惊喜,动力随踩随有,储备充足,起步轻快。配备的爱信6AT变速箱表现同样可圈可点,降挡积极,迟滞甚微,不仔细去感受几乎感受不到换挡时的段挫感。总体的表现让我满意中还带有惊喜。

在接下来的试驾中,还有山路和雪地的驾驶,我也会及时的更新稿件,更多信息,请持续关注网上车市。

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