本田缤智与斯柯达柯米克哪个好（再换到斯柯达柯米克上）

10万左右的德系和日系SUV谁更好？车主分别开完日系代表本田缤智，再换到德系斯柯达柯米克上，试驾对比差距明显！下面一起来看看

首先斯柯达柯米克外形多用简单直线构成，简洁干练。很欣赏这种设计，“Less is more，少就是多”对比本田缤智采用了简约硬朗视觉风格，整体感很好，这需要很好的钣金工艺与装配水平才能够保证。

不到4.4米长的柯米克对于通勤来说非常合适。既不会太小而失去实用性，又能轻松停进大部分车位。车身的线条想要达成和谐统一，就是对工艺的一种考验，如果安装出现偏差，会影响整体外形观感。

两台车的内饰设计风格明显不同，柯米克采用对称式的中控台，相对来说属于比较传统的设计，缤智的中控台偏向驾驶员一侧，风格要活泼一点。不过最明显的不同还是中控台上的多媒体屏幕，柯米克的大屏显得更有科技感，缤智的小屏幕显得有点寒酸。

柯米克搭载的是大众最新的多媒体系统，屏幕尺寸为8英寸，支持触控，包含了导航、手机互联、在线服务、交通路况等一系列功能，可以说目前主流的多媒体娱乐功能都配置在内。而缤智的5英寸中控屏提供的功能非常单一，仅有蓝牙多媒体播放、倒车影像等，也不能进行触摸操作。柯米克配备了自动空调，而缤智的空调需要手动调节，使用便利度方面相对来说没有柯米克好。

两台车开起来的对比：D挡模式下，柯米克的油门调校比较沉稳，动力输出会一直都保持的非常线性。这是典型的“大众系”车型风格，对于1.5L自然吸气发动机来说也是正常表现。缤智的调校相对来说要更活跃一些，油门比柯米克更灵敏，CVT变速箱也会更积极的“降挡”。从绝对动力表现上来讲，柯米克比缤智要略低一些，

柯米克这套动力总成的主要特点是输出平顺，同时能兼顾很好的燃油经济性。动力虽然不算强劲，但如果你肯给油，也能比较顺利的完成超车动作。“大众系”车型的转向手感一直都非常好，阻尼力度适中，指向性也较为精准。毕竟动力参数上缤智是领先的，但柯米克在S挡状态下的加速能力同样不弱，此时的油门和变速箱调校都明显变得更激进，只要肯给油，一样能获得不错的加速响应。

底盘调校方面，柯米克更注重舒适性，而缤智则是更偏向运动和操控，悬架设定也要比前者更为硬朗。操控表现同样是如此，柯米克的转向力度轻盈，而缤智明显要沉了许多，完全是两种不同的设定。考验的是化繁为简的功力悬挂调校更注重乘坐舒适性，路面上的大部分震动都能过滤掉。

结语：油耗表现方面，两台小型SUV都属于比较经济省油的，柯米克的百公里综合路况油耗为70L，其中城市拥堵路况为7.8L，较畅通的快速路为6.2L。缤智的百公里综合路况油耗为6.8L，其中城市拥堵路況为7.6L，路况通畅的快速路为6.L，两台车的表现在同级中都是比较出色的。最后大家看完对比会更看好缤智还是柯米克呢？