80多万的曼岛tt摩托车是什么车（两轮承载的极速灵魂）

如果你正漫步在夏天的英格兰西海岸，穿过爱尔兰岛的北大西洋六月的风拂过你的身体，闭上眼睛，可能你感受到的风是从未有过的饱满且富含热情，那是由无数激情的元素组成的：，下面我们就来聊聊关于80多万的曼岛tt摩托车是什么车?接下来我们就一起去了解一下吧!

80多万的曼岛tt摩托车是什么车

如果你正漫步在夏天的英格兰西海岸，穿过爱尔兰岛的北大西洋六月的风拂过你的身体，闭上眼睛，可能你感受到的风是从未有过的饱满且富含热情，那是由无数激情的元素组成的：

逐渐鼎沸的欢呼声、档档杀进红区的高转引擎咆哮声、甚至正极速分泌的荷尔蒙统统被裹挟进鲜咸的海风，包围着你，冲击着你身上每一个毛孔，唤醒了埋藏在身体里原始的野性以及碾压一切的对胜利的渴望。

这一切都来自曼岛（lsle of Man）。

这座地处于英格兰、苏格兰、威尔士、北爱尔兰和爱尔兰共和国中心点的小岛，就像是飓风的风眼，自1907年5月以来，由无数摩托车围绕着斯纳菲尔山赛道高速角逐所带来的“飓风”席卷着这颗星球上每一位摩托车赛车爱好者。

曼岛赛道及弯道示意图

这些摩托车运动狂热爱好者创造了一个又一个奇迹。

如果你在今日头条App上方的搜索框里搜索“曼岛”或者“曼岛TT”，无论是令人血脉喷张的比赛视频，还是一个个冷冰冰的数据，它们都在诉说着这座小岛已经上演了一百多年的“恩怨情仇”：

自1907年开赛以来，

在这条60公里、拥有200多个弯道的赛道上，

255位英勇的“骑士”在比赛中献出了自己的生命；

比赛中的赛车平均车速超过200km/h；

最高车速达到了331.5km/h（来自新西兰的车手Bruce Anstey驾驶铃木GSX-R1000战车创造下此项记录）；

首位出站曼岛TT的华人：中国香港车手张炜安，他于2013年驾驶APRILIA RSV4完成了比赛；

张炜安

由“曼岛”带来的这些搜索结果都会让你切身体会到：“刺激”、“激情”、“速度”、“勇士”甚至是“向往”。

英国威廉王子出席观看曼岛TT摩托车赛

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能够参加这项世界级且无比艰巨的比赛并取得桂冠是摩托车厂商的终极梦想，在曼岛TT举办的如火如荼之际，远在太平洋的彼端有一个小小的摩托车品牌，正积蓄力量，“觊觎”着这项世界级赛事的冠军。

“登顶摩托车世界比赛最高峰”——本田。

曼岛TT出征宣言

本田宗一郎手书《曼岛TT出征宣言》，正式宣告征战曼岛TT。

此时，距离本田技术研究所成立还不到十年。

自1907年正式举办赛事以来，来自全球的顶尖摩托车制造厂商已经在这座小岛厮杀了多年，积累下大量的比赛经验、对赛道无比熟悉的职业赛车手以及赛车研发技术。

而这时的本田毫无大赛经验，并且作为二战战败国的日本整体的工业水平根本无法与欧美国家相比，比赛用的轮圈、轮胎等等高性能产品日本根本就没有厂家能够生产。

本田表示这一切都不是问题，我们自己来。

本田宗一郎

之后，本田宗一郎亲自挑选了20名年轻人组成了“TT比赛推进本部”开始着手研发赛车。

1959年的曼岛迎来了一批亚洲面孔，他们带着自己研发的战车开始了对已经在这座小岛上活跃了几十年的欧洲老牌厂商们发起了挑战。

初赛，本田取得了第12、13、14、15名；

决赛，本田车手谷口尚己驾驶本田战车取得了125CC组别的第六名，创下了当时亚洲品牌在此项比赛中的名次记录。

这支被媒体嘲笑为“日本人还在骑摇篮吧”的车队，用优秀可靠的赛车、强大的团队和研发技术为曼岛TT的赛事带来了全新的血液，书写下了曼岛TT新的篇章。

首次征战曼岛的本田车队

而在随后的1961年，这家名不见经传的小厂再次来到曼岛，本田技研包揽了参赛组别的1-5名，这一次，他们让世界知道了本田。

而随后的本田技研更是朝着汽车运动的殿堂级赛事F1发起了挑战，当然，那又是另外一个故事了。

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“Made in China”——曼岛上的中国制造

2013年的那个夏天，除了首位参加曼岛赛事的华人车手张炜安，赛场上也首次出现了中国制造的赛车——由著名TT车手Gary Johnson驾驶的一台以春风650NK为原型而改装的赛车。

春风650NK赛车

这台战车是由春风在英国的代理商WK Bikes操刀改装，主要参与的是曼岛TT赛的Lightweight组别。

春风650NK赛车及团队

自2013年到2016年，在参赛的4年时间里，春风650NK赛车取得过2016年Lightweight组别第二名，以及在34名竞争者的正赛里中杀进了前五名，取得了第4名的好成绩。

随着“中国制造”水平的不断提高，世界级的高端赛事中出现的中国面孔也越来越多，取得的成绩也在稳步提升，希望在不久的将来能够看到来自中国的战车登上光荣的领奖台。

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为摩托运动而生——邓禄普家族

2000年7月2日，45岁的传奇摩托车手乔伊·邓禄普在一场 125CC 比赛中发生车祸，他的赛车在湿滑的赛道上失去控制，连人带车同时撞上了赛道边的树，将生命献给了他最热爱的运动。

乔伊·邓禄普短短的45岁人生中，一共取得了26次曼岛TT赛事冠军。

他是摩托车迷心中的超级英雄，有五万人参加了这位来自北爱尔兰英雄的葬礼。

乔伊·邓禄普

45岁的年龄对于赛车运动来说已经算是“高龄”了，但乔伊依然活跃在各个充满了挑战与危险的摩托车赛事中，那是因为流淌在他身体里的血液来自邓禄普家族。

邓禄普家族的男人们都是为速度而生的，他们摘得了一个又一个的摩托车赛事的桂冠，赢得了无数的荣誉和来自全球车迷的崇拜。

但付出的代价也是惨重的：

包扩乔伊·邓禄普在内，来自邓禄普家族的罗伯特·邓禄普、威廉·邓禄普也相继在公路赛中陨落。

而这并不能阻挡这个家族对于速度的不懈追求，邓禄普家族的男人依然前仆后继，不断在各个摩托车赛事摘得桂冠，为家族带来更高的荣誉。

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曼岛TT是属于这个世界上最勇敢的勇士的狂欢。

他们把内心的信仰交给胯下的战车以及技师团队，一次次挑战极限，征服一个又一个起伏的弯道，咆哮的引擎正是他们如火般炙热的激情的释放。

这些勇士们在曼岛的赛道上灿烂的绽放着，如夏花一般，年复一年。