全球汽车行业停产状况(厂商卖不掉的汽车都得进入)

相信很多人都和小编一样,还(mei)没(qian)买车,不知道大家是不是也曾天天盯着市场价格的浮动,期待着自己喜欢的汽车跟商场里过季的衣服一样,大甩卖!!别傻了~~那是不可能的。

据悉每家汽車厂商都有卖不出的车子,然后这些卖不出的车子就停在露天停车场,堆积如山,厂商宁愿让它们受尽风吹雨打,也不愿意降价大甩卖,就成了“汽车墓地”。世界上有上千个大型的新车“墓地”,毫不夸张的说,凡是有汽车生产厂家分布的地儿,就会有这样的停放卖不出去的新车的大型停车场。下面几张照片来自于英国,美国,西班牙。

全球汽车行业停产状况(厂商卖不掉的汽车都得进入)(1)

全球汽车行业停产状况(厂商卖不掉的汽车都得进入)(2)

全球汽车行业停产状况(厂商卖不掉的汽车都得进入)(3)

为什么会有那么多卖不出去的汽车呢?

可能有人会问在发达国家的汽车也不算贵,每个家庭有几台车子很正常,为啥还有那么多车卖不出去?大家也知道,汽车不是普通的消耗品,它的使用周期比较长,尽管每个家庭可以拥有几台车子,但是每年的需求量还是远远小于汽车的供应量, 据悉人们每年造车的数量大于100亿,美国人口调查局的数据显示全球人口在2014年达到77亿。就算世界上每人都有一辆车,还是有几十亿的车没人用,这些车都是刚生产的,因为滞销可能刚生产完就会被处理掉。即可惜又无奈。

为什么不减少生产或者降价销售呢?

据悉人们每年造车的数量大于100亿,美国人口调查局的数据显示全球人口在2014年达到77亿。就算世界上每人都有一辆车,还是有几十亿的车没人用,这些车都是刚生产的,因为滞销可能刚生产完就会被处理掉。很多人觉得车厂完全可以不生产这么多,那些厂家肯定更懂这些,旧款的车子卖不出了,对于新款车型的销量肯定会有所压力,而把旧款车降价大甩卖的话,肯定会影响新车销量,如果因此而造成新车停产的话,就意味着得暂时歇业或关门,员工们该如何保住工作呢?

全球汽车行业停产状况(厂商卖不掉的汽车都得进入)(4)

像这样的停车场全球各地有很多,来这里的不是消费者,而是被市场抛弃的汽车,有的停车场还会有保安把守,防止有人偷窃。不过也没有人去保养这些车子,停放时间长了车身就会被腐蚀,最终就是拆解零件回收。

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编辑:得得

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