升级轮毂的主要参数（读懂这几个参数）

少一斤自重，就多赚一斤的运费。在卡车追求极致轻量化的现在，铝合金车轮凭借自重轻的优势，早已成为不少追求轻量化卡友首选的减重方式。镁卡车轮与青岛一汽，济南重汽，大运，陕汽、福田等主机厂建立了长期合作关系，为他们提供产品配套生产，其中青岛一汽铝合金车轮占有量在60%左右。毕竟对于一辆6轴半挂车来说，全车22个车轮全部更换为铝合金材质，可以瞬间减掉大约半吨左右的重量，这对于他们是长期受益。

但现在仍然有大部分卡车在出厂的时候，装配的还是钢制轮毂，所以不少卡友会选择后期进行轮毂更换。在与卖家沟通时，以下几个轮毂重要参数关乎轮毂的装车，需要特别注意：1.尺寸(Size)：改装轮毂的尺寸要与车型相匹配。太大或太小都会有装车问题。

轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，要想上更宽的轮胎，首先轮毂必须要达到一定的宽度。不同的J值能安装的轮毂宽度也是有标准的。举个栗子：15*6J表示轮毂的直径是15英寸，宽度是6英寸，标准宽胎是195mm。2.偏距（Offset）:偏距过大，轮毂容易碰到避震；偏距过小，容易凸出车身与翼子板发生干涉。轮毂偏距的数值要与原厂接近，一般只允许有±10的偏差。偏距数值不合适会使得轮毂凹陷或者凸出于车身。3.孔距（PCD）:孔距也称节圆直径(Pitch Circle Diameter)，是指轮圈中央的固定螺栓间的直径，通常以毫米为单位，并随螺丝孔的数量一起增加。挑选合适的轮毂尺寸，孔距是一个十分重要的参数。改装轮毂的孔距和原车孔距是否一致，直接决定了轮毂是否能够安装上去。一定要与原车数据完全一样！不要相信什么5-114.3 & 5-115的孔距的轮毂可以通用的鬼话！

4.中心孔（CB/HUB）：主要起定位，固定轮毂的作用，决定轮毂是否装的稳当。中心孔很好理解就是轮毂最中心孔的直径，如果轮毂的中心孔过小，轴承轴头会插不进去，因此改装轮毂中心孔必须等于或者大于原厂中心孔。

在购买铝合金轮毂时，和商家沟通好以上轮毂参数，商家会为你匹配合适的轮毂，这样安装后的轮毂才能保证正常使用噢~