徐州第二个高铁枢纽(徐州和襄阳谁才是普通地级市第一高铁枢纽)

在普铁时代徐州有着很高的地位,有“徐州通则全国通”的说法,足见徐州在全国的地位。徐州的位置不言而喻,位于京沪铁路和陇海铁路两条国家铁路干线的交汇处,徐州北站是我国最繁忙的铁路编组站之一。襄阳位于湖北省,自古以来也是交通要塞,近些年来襄阳的铁路建设也是日新月异,襄阳北站编组站的规模甚至超过了徐州北站。而襄阳本身也是湖北第二大城市,经济也是不错的,未来有希望跻身中西部非省会城市第一。

徐州第二个高铁枢纽(徐州和襄阳谁才是普通地级市第一高铁枢纽)(1)

在普铁领域襄阳是可圈可点的,那么高铁时代能和徐州一较高下吗?普铁时代,铁路物流占很大的比重,高铁时代人流量是非常重要的指标,因为高铁主要就是运人的。襄阳在高铁时代同样不可小觑,单看高铁站规模,襄阳东站是9台20线,建筑面积达到了22.26万平方米,是普通地级市里面一次性建成的最大高铁站。经过襄阳东站的高铁线有郑渝高铁、武西高铁和呼南高铁,当然了,大部分线路都没有通车或者只通了一部分,所以客流没有那么大。

徐州第二个高铁枢纽(徐州和襄阳谁才是普通地级市第一高铁枢纽)(2)

徐州在高铁时代依然是一个王者,有京沪高铁、徐兰高铁、徐连高铁、徐盐高铁等线路。徐州唯一的遗憾就是高铁站站房面积小了一点,徐州东站规模是13台28线,是普通地级市里面站场规模最大的高铁站,目前来说客流量也是普通地级市里面最大的。

徐州第二个高铁枢纽(徐州和襄阳谁才是普通地级市第一高铁枢纽)(3)

两个城市的高铁站都是大型枢纽站,你认为徐州和襄阳谁才是普通地级市第一高铁枢纽呢?

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