10号线南延最新规划（重磅3号线东延10号线二期正式启动）

晦明百变一弹指，特地遣人惊复喜！

杭州地铁四期批复尚未官宣，但规划中的3号线东延、10号线二期先行一步，正式启动招标！

招标内容涉及供电系统设计、人防系统设计、岩土工程勘探、工程通信和信号系统设计等方面。

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3号线东延，即星桥站（不含）至星光街站段，投资总额约747945万元，工期为1825天。刚好5年，满足地铁四期规划的建设时间：2022年至2027年。

按照规划，3号线二期起于星桥站（不含），沿世纪大道一路向东，在东湖路临平区体育中心附近北上，最终在东湖路和星光街交叉口的临平汽车北站附近，抵达星光街站。

线路全长约7.5公里，全为地下线。设站5座，分别为世纪大道站、临平站、人民广场站、东大街站、星光街站。

其中，世纪大道站为3号线与18号线换乘站；临平站为3号线和9号线换乘站。

东延完成后，3号线将打破星桥与临平新城的城市断层，同时线路将驶进临平居住密度最高的老城区，缓解老城区积蓄的交通压力。

此外，还将与18号线、9号线互联互通，发挥地铁成网枢纽效应，进一步提升临平融入主城区能级。

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10号线二期，投资总额约364809万元，工期为1825天，也是5年。

按照规划，10号线二期起于逸盛路站（不含），终至仁和南站。

线路全长约5.8公里，全为地下线。设站3座，分别为穆家坝站、云会站、仁和南站。

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据了解，7月底，杭州地铁四期上报里程数约200公里，临到门前又被砍掉了几十公里。

现在来看，3号线东延、10号线二期已经明牌，此前网传的“最终上报里程为171.5公里”的可能性似乎更大了。

也就是说，临平居民关注的18号线、15号线、9号线北延，基本上没跑了。

那么接下来，只需要静候国庆节前的官宣了。