汽车空气净化器什么时候用（雾霾来袭会用吗）

[ZOL汽车电子]如今北方进入冬季，除了越来越冷，又添了一样，那就是越来越频繁的雾霾。从之前对雾霾的一无所知，到现在张嘴闭嘴都要讨论，雾霾成为我们日常健康的一大威胁，出门带防霾口罩，在家里则要使用空气净化器。那么我们在车上肿么办？带着口罩开车，影响驾驶安全，尤其是戴眼镜的同志，更是危险。那我们就要使用车载空气净化器，一种小型化的空气净化器，专门在车上用的，插点烟器12V电源就可以用的空气净化器。

车载空气净化器的工作原理

车载空气净化器的工作原理跟家用的空气净化器的原理大同小异，那么我们就从普通净化器的工作原理来看看净化器是怎样工作的，从空气净化器的工作原理来看，主要有三种：被动式净化类(滤网净化类)、主动净化类(无滤网型)和双重净化类(主动净化 被动净化)。

雾霾笼罩下的城市

第一：被动式净化类(滤网净化类)

被动式空气净化器的主要原理是：用风机将空气抽入机器，通过内置的滤网过滤空气，主要能够起到过滤粉尘、异味、有毒气体和杀灭部分细菌的作用。滤网又分：集尘滤网、去甲醛滤网、除臭滤网、HEPA滤网等。其中，成本比较高的就是HEPA滤网，它过滤颗粒物的效果非常明显，而且能起到分解有毒气体和杀菌作用，优点是，不产生空气二次污染；缺点是，要定期更换滤网。

这类产品的风机以及滤网的质量决定了空气净化的效果，机器放置的位置以及室内的布局也会影响净化效果。

第二：主动净化类(无滤网型)

主动式的空气净化器的原理与被动式空气净化原理的根本区别就在于，主动式的空气净化器摆脱了风机与滤网的限制，不是被动的等待室内空气被抽入净化器内进行过滤净化，而是有效、主动的向空气中释放净化灭菌因子，通过空气会扩散的特点，到达所在空间内的各个角落对空气进行无死角净化。优点是,耗材少，不用换滤网；缺点是,容易产生二次污染。

目前市场上净化灭菌因子的技术主要有银离子技术、负离子技术、低温等离子技术、光触媒技术和净离子群离子技术等。

第三：双重净化类(主动净化 被动净化)这种净化器其实就是将被动式净化的技术与主动净化类的技术进行结合。这种也需要定期更换滤网。

体积小巧 功能强大

这款车载空气净化器属第三类双重净化类(主动净化 被动净化)，具有HEPA和HESA双重技术，有效过滤PM2.5，滤净率达99.98%。还具有冷触媒滤网，有效的催化分解甲醛等有害挥发性气体，保护车内乘员的安全，负离子发生模块，产生多达800万的负氧离子，净化杀菌，这款车载空气净化器使用的是12V点烟器电源，无需安装，即插即用。

车载空气净化器

车载空气净化器

这款车载空气净化器具有4层过滤网，使用HEPA高效滤网和HESA技术，可以有效的过滤有害气体，细微颗粒物和异味，PM2.5净化率达99.98%。另外还具有冷触媒过滤网，催化分解甲醛等有害挥发性化合物以及病菌、病毒等有害物质。

车载空气净化器采用12V电源

车载空气净化器

这款采用高品质外壳工艺，立体出风口，内置空气检测感应器，结合彩色液晶显示屏，可显示车内空气状况、滤网状态（及时提醒更换滤网），车内空气质量一目了然，检测到车内空气质量的好坏，自动调节净化器的马达的出风量。

麻雀虽小五脏俱全

因为这款车载空气净化器需更换滤网，我们打开了净化器，它的内部构造并不复杂，有一个电机马达，用来驱动空气循环的，4层复合滤网，更换也很简单，还有内置的空气检测感应器。

打开车载空气净化器的上盖

拿出4层复合滤网

车载净化器的驱动马达

内置空气检测感应器

左边用过3个月的滤网和右边新滤芯的对比

这款车载空气净化器体积小巧，功能强大，麻雀虽小五脏俱全，足可起到车内空气净化的重要作用。下面就让我们看看它在车上的实际使用情况。

贴心配置 可放到车里的任何位置

这款车载空气净化器，标配防滑垫，3M胶，1.2米可插点烟器的电源线，另外额外赠送一条3.5米超长同规格的电源线，这样车主可将净化器放在车里的任何地方，哪怕是后备箱都可以。

标配1.2米电源线

额外的3.5米电源线

3.5米电源线插上点烟器轻松甩到车尾

可轻松在后备箱最边缘正常工作

温馨提示：车载空气净化器解决了车内空气污染，雾霾污染的问题，在雾霾严重的天气状况下，请尽量使用暖风的内循环，使用过程中请紧密关注滤网的使用状况，及时更换滤网。呼吸新鲜空气，保障乘员健康。雾霾频繁来袭，没用上车载净化器的，笔者强烈建议赶紧整一台吧，为了革命的本钱。

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