沃尔沃s90销量最高（二线品牌销量公布）

豪华车的销量已经正式发布了，可以看到BBA的销量涨势迅猛，依然是稳居一线的实力，而昔日比肩BBA的沃尔沃销量却是一跌再跌，成为了二线品牌里几乎垫底的存在，甚至被更低级别的车型超越，这不禁让人大跌眼镜，难以想象沃尔沃的处境有多艰难。

沃尔沃S90的定位是行政轿车，虽然不如56E那么早进入国内，但是也在市场里深耕多年了，而且前身S80系列也有着不错的口碑，不过无论沃尔沃S90怎么增配降价，消费者就是不买单，加之今年的芯片问题，导致沃尔沃的产能收缩，价格也是直线上升，销量自然是要下跌的，同比下滑竟然高达26.7%，对于一台原本销量就不好的二线品牌车型来说，这无疑是当头一棒，给了沃尔沃S90一记重拳。

说起沃尔沃的历史，那可以非常深厚和久远的，最早诞生于瑞典，是北欧著名的豪华品牌，以制造高档汽车闻名全球，深得有钱人的喜欢，而且标榜安全性能，安全性在全球来看，也是数一数二的存在，不过沃尔沃的技术实力一直以来都不太行，高性能引擎依赖于雅马哈代工，直至今日沃尔沃还使用横置前驱平台打造车型，这不禁让人失望，难以想象这竟然是一个豪华品牌的姿态。

众所周知在行政车市场里，想要出人头地继续要有足够硬的实力，沃尔沃S90在外观设计上还是很有特色的，融入了北欧豪华元素，看上去非常精致耐看，能给人眼前一亮的感觉，安全配置也很高，而且不像BBA那么张扬气派，沃尔沃S90给人的感觉就是低调内敛，很多用户都是律师、教师等，不过对于行政车来说，商务才是第一属性，很显然沃尔沃S90并没有抓住要点，这也注定了成败与否。

车身尺寸中规中矩，问题在于金属镀铬、这完全是画蛇添足，看上去很别扭，虽然沃尔沃S90把安全性作为卖点之一，但是车身材质确实用了大量的钢材，这也导致了吸能不足，而且车身过于沉重，影响了操控和灵活，对于底盘悬挂的压力也有所增加，不得不说国产后的车型都有所减配，没想到沃尔沃S90也这么严重，如此下去所谓的安全性也值得细细品味一番了。

沃尔沃S90的底盘悬挂也是饱受诟病，不得不承认在体验方面确实不如同级的BBA，主要是弹跳太多了，细节的处理不够完美，影响了乘坐舒适性，坑洼路段的颠簸感明显，这是因为调教和设计的不足，所以相比差旅行政来说，沃尔沃S90更适合城区代步。

内饰的设计还是挺不错的，个人认为沃尔沃S90的内饰确实有点东西，首先这块屏幕是很大的，而且车机系统也不错，在用料上也使用了实木和皮革，不过在座椅皮质的选用上，沃尔沃秉承了环保理念，使用了纤维皮来包裹，不仅保障了舒适性，而且响应了环保号召，这一点值得点赞，只是装配工艺有待提升，细节的处理仍有欠缺。

沃尔沃S90的动力还是不错的，搭载2.0T L4发动机，加入了48V轻混，拥有250匹马力和350牛米扭矩，匹配了8AT变速箱使用，动力完全够用，但是调教和匹配真的算不上优秀，这也是沃尔沃S90的一大短板，加速的衔接和爆发力不够好，实际加速要7.83秒，相比其他车型来说，明显要慢一些的，而且采用了横置前驱的设计，操控性大打折扣，这是真的很让人匪夷所思，同级车型都在使用纵置后驱或者前置四驱，沃尔沃S90的横置前驱显得格格不入，廉价感十足。

不得不说沃尔沃的战略确实存在严重的问题，旗下车型过度宣传安全性能了，而忽视了机械素质，虽然价格便宜，配置也高，但是体验不行，这也就注定了沃尔沃S90的结局，加之品牌力下沉，销量下滑是在所难免的。由于官降频繁，沃尔沃的保值率真是太差了，很多人都在观望不敢买，这也导致了沃尔沃如今的局面。