17款阿特兹2.0全面介绍（新款阿特兹搭载2.5T）

要说日系车中被黑最少的那肯定就是马自达了，马自达在以前也是F1赛场和耐力赛的霸主，只可惜转子发动机只用了一届比赛就被取消了，市场上仅有转子发动机的车型只有停产的老款马自达MX5跑车。

这款发动机的优势相比大家都知道，马力大动力足，不过油耗也是出奇的高，并不适合现在的家用车标准，实用性确实没有现在的自然吸气发动机和涡轮增压发动机高，发动机寿命也比较短，现在也就马自达还在研究它，据说还有了新突破。

不过在这两天的美国车展上，马自达6（阿特兹）又搭载了一台新的2.5T发动机，动力和性能比现有的2.5L排量发动机要更加强悍，马自达也是惹不住诱惑开始走向涡轮增压领域。

新款车型的前栅栏有很大改动，采用了和奔驰C很相似的满天星造型，车子的大灯也都换上了LED，并且还是连贯式的。

马自达除了转子发动机外还有自己的“创驰蓝天技术”，新款的2.5T直列4缸涡轮增压发动机最大功率可大186kw，最高扭矩为420牛米，搭配创驰蓝天六速自动变速箱，据显示车身的噪音有很大改善，毕竟现款的发动机声音和高速胎噪真的让车主很郁闷。

这台新车预计明年三四月份就开始在北美销售，面向的市场依旧是中低端，毕竟2.5在那边只能算是中小排量车型，白领日常上下班代步的确非常合适。国内的阿特兹刚进行过小改款，这台2.5T国内销售时间尚未可知。

小编个人感觉国内可能不会有这台车型，毕竟一方面是车税、排量，还有一方面就是价格，2.5L的价格落地最少要23万多，2.5T的话要25万以上，这样的定价显然比不过BBA。日系车原本有一辆六缸的锐志可以冲上去，但现在停产后四缸车很难在崛起，就算是引进了那销量也不会太好。

现在的马自达车主都在讨论阿特兹，但也有一大批人还在怀念老款的马自达6，这款车型绝对是一代经典，从车身设计和动力、做工来讲都是一流，马自达也是凭借着老马六、马三才迅速抢占了国内的市场。

你的生命中是否有一辆马自达的身影，你还记得那一辆酷似轿跑外观的马自达6吗？