柳肇铁路德庆站设在哪（柳广铁路广东段最新消息）

关于柳广铁路，以前叫柳肇铁路，凤村网小编在2009年就开始关注了，当时中铁设计集团到凤村镇的岗坪村一带做柳肇铁路的前期工作，勘察地形。

后来查询资料，发现柳肇铁路是百年前由孙中山先生规划的铁路。

1917年，国父孙中山先生在《建国方略》中规划了一条连接珠三角地区与云贵川渝地区的铁路通道——“

广州-成都线：循西江之左岸， 以入于肇庆峡， 至肇庆城。 即循此岸， 上至德庆、梧州、 大湟。 在大湟， 河身转而走西南， 路转而走西北， 至象州，渡柳江， 至柳州及庆远。 于是进至思恩， 过桂、 黔边界， 入贵州、至独山及都匀。 自都匀起， 此路再折偏西走， 至贵州省城之贵阳， 次进至黔西及大定。 离贵州界于毕节， 于镇雄入云南界。 北转而至乐新渡，过四川界， 入叙府。 自叙府起， 循岷江而上， 至嘉定， 渡江， 入于成都平原， 以至成都。

孙中山：《建国方略》

”，柳肇铁路即是该通道的重要组成部分。

然而100多年来，柳肇铁路多次被“搁浅”，柳肇铁路2004年列入国家《中长期铁路网规划（2004-2020）》，后于2006年10月，因南广铁路项目“入替”而被“撤下”。此后该铁路多次规划动工又搁置，“搁浅”因素错综复杂，有心者可自行搜寻资料。

2015年，柳肇铁路项目改为柳广铁路。

2020年，柳广铁路列入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020-2030年）》。

柳州至广州铁路项目梧州至广州段为双线国铁I级客货共线铁路，设计速度目标值160km/h。线路自广西梧州市起，向东经梧州市辖苍梧县进入广东境内，经肇庆市、佛山市终至广州市，线路全长约258公里，其中广东省境内全长约230公里。

▲柳广铁路德庆段示意图

▲柳广铁路广东段平纵断面示意图

2022年4月22日，中铁设计集团公司成功中标柳广铁路广东段预可研工作。该推荐方案在封开、德庆官圩、凤村新设三座火车站。

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编辑：凤村网

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