江腾铁路最新消息（隆新高铁有望重启）

笔者甫在海外第390场的演讲中，一些海外投资者问起笔者，大马近期大选换了一名新首相，那是否会对大马的产业会有影响?抑或是有望在近期振兴大马产业？

对笔者而言，新首相拿督斯里安华曾在1997/98年亚洲金融风暴期间获评选为亚洲最佳财长，他的影响力是立竿见影的。

当时的他因带领我国渡过动荡时期而备受赞誉。从亚洲最佳财长，再到两度入狱，再到今时今日的“真命天子”，种种跌宕起伏的人生丰富经历，更是让海外投资者折服。

此时此刻，笔者却联想到，我国之前喊停的隆新高铁项目是否有机会重启？

其实在此次疫情期间，我们亲眼目睹了中寮铁路的开通，从云南昆明出发到寮国首都永珍只需10个小时，尽管是以时速160公里，但却不像以往需要3天的时间才能抵达目的地。

而如今的雅万高铁连接从印尼首都雅加达到第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里。

令人期待的是，雅加达到万隆将由现在的3个多小时缩短至40分钟，而且这雅万高铁即将在明年6月营运。不得不提的是，雅万高铁是“一带一路”倡议下，也是中国和印尼合作的标志性项目。

换政权计划“胎死腹中”

大马与新加坡两国早在2013年2月宣布隆新高铁计划，2016年12月签署协议，订下2026年底前通车的时间表。

不过，由于对铁路建设诉求不同，两国在线路设计、站点选择等方面分歧众多，招标日期一拖再拖。

然而，随着我国在过去4年换了3次政权，更是让这项高铁计划“胎死腹中”。

当前首相敦马哈迪医生在希盟2018年5月首次上台执政后，毅然取消隆新高铁项目，甚至一直推迟这项目。最终，两国政府在2018年决定搁置高铁项目两年。

当中，根据当时的协议，如果不能在2020年5月31日之前重启，这项高铁计划将被视为终止。两国2020年5月宣布恢复磋商，把项目启动的截止日期推迟到2020年12月31日。

新首相及政府令人期待

而按照当时情况，隆新高铁为双轨道运行，最高时速350公里，建成后从吉隆坡到新加坡只需90分钟，然而两地之间单程驾车需要超过4小时。

但事过境迁，大马过去4年从马哈迪、慕尤丁到依斯迈沙比里这3位时任首相，再到众望所归的第10任首相安华，前后出现了4名首相，后者更是首次带领希盟和宿敌国阵联手组成新政府，反而让国内外投资者看到新希望，甚至有望将困扰人民已久的政治动荡降温。

毋庸置疑的是，一旦隆新高铁重新启动，那肯定的是将为大马产业注入一支强心针。除了有望让我国低迷多时的产业领域重现曙光外，甚至可以带旺周边上下游领域。

更重要的是，隆新高铁重启将会加强更多海外投资者的信心，从而纷纷选择在高铁沿线一带投资置业。

可以肯定的是，随着高铁及捷运诞生，这将会吸引更多海外投资者前来置业，房价将有望回升至疫前的水平，这或许在我国经济复苏路上是不可或缺的。

若更进一步的分析，一旦高铁开始载客，将带动大马中南部旅游业、住宿及房产回报率。通过乘搭高铁，马新两国人民往返或工作更节省时间，也避免滞塞在车龙里。

这不仅让往返新加坡上班的大马人民获益，同时希望能吸引新加坡人才到大马发展或学生前往升学，以推动租金收益。

基于以上种种，相信大家对新政府及新首相安华都有不同的期许。

当然，除了隆新高铁重启，笔者更是期待在接下来有更多大型的基建工程的宣布及启动，以重现大马昔日的“逢山开路，遇水搭桥”的光景。