三菱劲炫对比逍客(三菱的亲民之作)

在众多日系车中,相信大多数消费者的首选都是丰田、本田、日产这三大支柱品牌了。因为在市场表现中,这三大品牌无论在轿车、SUV、乃至豪华车领域,都有不少堪称精品的车型。不过在终端市场的销售价格来看,这三大品牌大多都没有什么优惠可言,而另一位来自日本的品牌三菱,相对来说就有着更多的诚意,比如来自广汽三菱的奕歌,便是该品牌的亲民之作。

三菱劲炫对比逍客(三菱的亲民之作)(1)

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定位于紧凑型SUV的奕歌售价区间为12.98-18.58万元,在车型定位上奕歌是与本田缤智、日产逍客这样的合资SUV同级别。但前文已说到了这是亲民之作,那么三菱奕歌在终端市场自然是有着一定的优惠;以成都地区为例,目前的三菱奕歌是有着1.5万左右的优惠,入门车型售价已是跌破了12万,所以价格方面相比于竞品车型来说显然是更为亲民。

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不过,更低的入门售价貌似并没有为三菱奕歌带来更高的销量。在过去一年的销量中可以看出,缤智、逍客的整体销量都很可观,一直都是持续热销的状态;而价格更亲民的奕歌,则是一直把守着销量地平线,每月的销量大概仅维持在小两千台,全年甚至都抵不过逍客一季度的销量。

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但其实三菱奕歌在产品力的表现上并不差,就比如大家所关心的动力配置上,奕歌全系标配的涡轮动力就有着更大的优势。全系配备的1.5T发动机可输出170Ps的马力和250N·m的扭矩,匹配了6速手挡/CVT无级变速两款变速箱;CVT变速箱换挡的平顺性毋庸置疑,同时奕歌1.5T发动机所带来的动力体验感,必然也是比1.5L的缤智和2.0L的逍客,有着更好的动力响应;尤其是在高速驾驶时,同排量的涡轮发动机就不会像自吸发动机那样乏力。

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另外,在驱动方式上奕歌还搭载了S-AWC超级全轮控制系统,当中就包含了四驱系统,同时提供了自动、雪地、砂石三种驾驶模式,对于复杂路况是有着更从容的通过性。但可惜的是,奕歌并没有在中配车型上就搭载该四驱系统,仅仅是指导价18.58万元的顶配车型才得以配备。其次,在安全性方面三菱奕歌也有着可圈可点的成绩。在它的竞品车型还是4气囊、6气囊时,三菱奕歌除入门车型就已是全车配备了8气囊,在发生意外触发被动安全保护时,奕歌全方位的气囊能够更有效地保护到车内乘员的生命安全。

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那有着比同级别更出色的动力、更强的驾控体验,以及更高安全性的三菱奕歌,为什么就得不到消费者的认可呢?这一点就得从另外两方面来说了。尽管奕歌在车身品质上表现很不错,但在内饰设计、质感方面来说,或许就毫无优势可言了;一走进奕歌车内,满满的都是塑料感,高配车型倒还好,有着真皮方向盘和真皮座椅,但更主销的入门车型却是塑料方向盘以及织物的手动座椅,中控、车门饰板也是满满的塑料件。

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在空间方面三菱奕歌相比于各大竞品车型来说,依旧没有很大优势,尤其是相比于同价位的国产车型。奕歌4405*1805*1685mm的车身尺寸以及2670mm的轴距,与哈弗H6、长安CS75 PLUS这样的国产热门车型相比,无论是后排空间、后备箱容积,都有着不小的差距;并且这两款国产SUV在口碑、市场表现等方面也都不逊色于三菱奕歌。

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总的来说,三菱奕歌更像是一位偏爱理工科的学生。它在发动机、底盘方面的造诣,已然是领先了众多品牌;但在讨好更多消费者的设计上,它就不太愿意下狠功夫,这样就像极了小姐姐口中的那位"直男",最终也就导致了在销量上的惨淡。但不可否认的是,在13万级的日系SUV中,三菱奕歌的产品实力都是数一数二的。

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