雷克萨斯三十多万有哪些车型（全球最可靠车型）

美国《消费者报告》 2015新车可靠性排行在11月份公布，雷克萨斯又毫无悬念地成为全球最可靠车型。

雷克萨斯作为崛起中的一线豪华品牌，在崛起的过程中只能一步一步走，而不可能一口吃成胖子，因为相比奔驰这样的百年老厂，雷克萨斯在豪华车制造这方面需要经营的东西还很多。虽然技术对丰田来说不成问题，但一个豪华品牌的建立不是一朝一夕之功，而需要至少几十年时间的积累和沉淀。在这个过程中，精品战略是雷克萨斯唯一的选择。通俗点说，就是东西没必要那么多，但一定要精，先用少数几种车型打开市场，把牌子立起来，以后再增加车型扩充阵容。

事实上，雷克萨斯自创立以来，走的正式这么一条稳扎稳打的精品之路，从最开始唯一的车型，也是在北美一炮打响的LS400到现在，雷克萨斯的阵容才算基本完整了。也是从这一代开始，雷克萨斯不但完全具备了与奔驰抗衡的能力，甚至已经出现了一些压倒奔驰的苗头。

这一点体现在以下三方面。

第一，在质量方面，雷克萨斯一直是汽车界的老大。

不管什么牌子的车，质量永远是第一位的，质量不行，其他方面再出色也没用，因为车是为人服务的，没有人愿意买辆车回家当小祖宗伺候。而质量正是雷克萨斯安身立命的根本。

第二，从技术上说，雷克萨斯已经开始超越奔驰了。

不管牌子多老多硬，都必须建立在技术领先的基础上，技术上没优势，再牛的牌子也要倒。最著名的例子就是劳斯莱斯，号称轿车中最牛的品牌，但因为后继研发无力，技术上日趋落后，最后不得不把自己卖给宝马，英国人引以为荣的百年品牌最终被德国人收入囊中。

在雷克萨斯与奔驰的竞争中，从这一代开始，雷克萨斯出现了在技术上全面超越奔驰的苗头。比如新款奔驰S-CLASS刚刚装上全球最先进的7速自动变速箱，还没过半年，更先进的八速自动变速箱就出现在了新款雷克萨斯LS460上。在动力方面，使用混合动力的雷克萨斯RX400h和GS460h已经上市一段时间了，新款雷克萨斯LS混合动力型号的上市估计也就是年内的事情。可以说雷克萨斯在新动力的使用方面已经全面领先。而新款奔驰S-CLASS最大的卖点夜视系统，甚至在丰田皇冠上都有装备。

至于V12发动机，很多年前已经在丰田的顶级车型“世纪”上投入使用，只要丰田决定生产V12发动机的雷克萨斯LS，技术方面将完全不成问题，需要考虑的只是市场策略而已。（有一种说法是雷克萨斯LS会用高性能的混合动力来代替V12发动机。）

第三，从这一代开始，雷克萨斯车系开始具有了自己的风格。

刚开始的时候，丰田为了保险起见，在外形风格方面保守的采取参考奔驰的做法，这样设计出的车子外形，虽然没什么个性，但至少容易使人接受。

但从这一代开始，雷克萨斯彻底摒弃了在外形上参考奔驰的做法，而在全车系贯彻L-finesse设计理念，从此拥有了自己的风格。

而自身独特的风格和家族化特征对于一线豪华品牌的重要性是不言而喻的。

简单的说，从以上三点可以看出，雷克萨斯已经从刚开始时的追赶者变成了今天的竞争者。

雷克萨斯的崛起之路走到今天，可以说经历了三个阶段：第一个阶段是追赶，不管在技术上还是品牌上，追赶奔驰； 第二个阶段是抗衡，到上一代车系截止，无论是技术还是品牌，雷克萨斯已经完全具备了抗衡奔驰的实力；第三个阶段是超越，从这一代开始，雷克萨斯终于从奔驰的影响中走出，开始正面挑战奔驰的豪华车霸主地位，谋求超越。

可以这么说，到现在这个阶段，才是雷克萨斯崛起之路的开始，丰田的野心远不是抗衡奔驰这么简单，他们想要的，很可能是在豪华车这个利润最大的市场中占有绝对优势。

之所以这么说，是因为丰田到目前为止还远没有使出全力。因为从技术上说，丰田完全有能力把雷克萨斯的车型阵容扩充到比奔驰更丰富，但之所以之前没这么做，是因为雷克萨斯这个牌子需要时间的积累和沉淀才能真正在高手如云的豪华车市场扎下根，只要在这块儿底盘上把根扎牢，之后才能谈扩充，谈发展。如果刚开始就搞出几十种车型出来，那雷克萨斯就不是雷克萨斯了，而会被当做豪华版丰田，这当然不是丰田的本意。丰田想要的是一个全新的豪华车系，而不是换个牌子扩充原来的阵容，在中低档车市场搞重复建设。

豪华品牌的建立需要漫长的时间和痛苦的忍耐，到现在，雷克萨斯基本上已经走完了忍耐的过程，开始理直气壮的正面挑战奔驰了，雷克萨斯也成为了公认的与奔驰和宝马并列的三大一线豪华品牌之一。

而做到今天这种程度，雷克萨斯还只是用了不到奔驰一半的车型。

丰田以后要做的，首先就是逐步扩充雷克萨斯车系，不断丰富雷克萨斯车系中的车型和配置。在一个级别的每一个细分车型中都有想对应的型号与奔驰展开全面竞争。其次是继续发展新技术，在技术方面超越奔驰。

简而言之，雷克萨斯与奔驰的竞争，才刚刚开始。

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