苏州机场的三大选址（苏州机场建在哪比较合适）

苏州拥有全国前六的经济有高铁、港口但是没有机场。一直争取目前还没有落地。作为地级市还是发展的首位度不高拥有的等级不够重视程度自然没有南京、杭州这样的省会拥有优先发展的机会。苏州与上海的距离比较近最大的收益应该是虹桥机场，然后是无锡硕放机场。

虽然名字叫苏南硕放机场但毕竟是在无锡而且是军民两用航班数量没有虹桥机场多价格也并不便宜。从苏南城市群看南京、常州、无锡、上海、南通都拥有自己的机场。苏州位于上海的辐射范围内更是江苏重要城市，未来的发展离不开机场。目前流传出来的机场选址方案是常熟沙家浜、昆山的定山湖还有吴江的平望。

前两个呼声最高，最热门的沙家浜个人并不看好，首先在政策上去年长三角一体化规划纲要已经把苏南硕放机场放提升到了战略高度，未来要建设成为长三角机场群的区域性枢纽机场，沙家浜的位置离的太近在同一个区域不可能再搞个枢纽这是资源的浪费也与政策相互矛盾地方规划与大的战略方针不相符。

同样在常熟北部的南通实际动作，长三角一体化纲要同时也提出加快建设南通新机场。这个机场未来将作为上海机场又一补充，等级肯定要超过苏南硕放机场。那么苏州机场选在常熟沙家浜的位置也比较尴尬。在三个方向上较近的区域都有机场而且等级都不低。淀山湖也是一个比较热门的选择位置北部是工业园区内设有国家级自由贸易区，

以及全国百强县昆山建成后对促进货物贸易和人员往来交流都起到促进作用，但是它离虹桥太近就算未来建成也不大可能成为高等级机场定位可能是互补关系。未来可能更偏向多功能比如喷洒农药、飞行表演用机、灭火救援飞机和起降民用航班的多功能通用型机场。除了上面两个热门还有一个就是吴江的平望离吴江的核心发展地区更近一些，吴江作为苏州“一城四核”的重点发展区域机已经划入了大上海都市圈范围，

未来再设置成为长三角干线机场可以带动苏州湾的整体经济发展，等到在建的通苏嘉甬与沪苏湖高铁实现十字交汇枢纽后可以实现高铁与飞机的换乘。打造成区域双枢纽提升太湖新城的经济发展以及知名度。总体上看这三个机场选址吴江的平望在位置上与苏南硕互相不影响，靠近太湖与虹桥机场也拉开了距离。另外根据轨道交通第四期规划14号线远期可能连接无锡3号线在硕放机场换乘。

这样就形成了南北机场格局，吴江平望机场和上海虹桥上海浦东机场形成了三点一线的长三角机场群，进一步实现一体化发展。