2011宝马523li领先版和豪华版区别（豪华家用SUV宝马iX3Q5L）

随着国内SUV市场的火爆，越来越多的消费者对于SUV亦是趋之若鹜，对于大多数用户来讲，想要兼顾着一定的“面子和里子”，30万元级别的SUV无疑是最优解。今天我们带来了纯电SUV 宝马iX3、传统燃油SUV奥迪Q5L、增程式SUV岚图FREE，让我们一起来看下他们的表现吧。

为了保证对比的数据客观公正，我们选择了宝马iX3 2022款 领先型（指导价39.99万元）、奥迪Q5L 2022款40T 时尚致雅型（指导价39.68万元）、以及岚图FREE 2021款 四驱增程版专属豪华套装（指导价33.36万元），来进行之后的对比。

俗话说眼睛是心灵的窗户，而车型给人的第一印象也同样重要，咱们先来简单了解一下三车的颜值水准。

宝马iX3仍然走的是家族化路线，硕大的双肾形型进气格栅看起来还是霸气侧漏，天使眼大灯依旧还是那么璀璨夺目，蓝色装饰条也非常吸睛，腰线流畅，肌肉感也非常不错，宝马依旧还是那个咱们熟悉的宝马。

奥迪Q5L给人的感觉还是一如既往的稳重大气，或许是奥迪的“偶像包袱”太重了，视觉观感只能说是中规中矩，设计语言也是家族化的路线，和其他两台车比起来并没那么张扬，相对还是偏内敛一些。

作为和理想ONE竞争的造车新势力，岚图FREE的外观还是挺抢眼的，瀑布式的进气格栅高端大气，配合着中央的品牌LOGO，观感上还是挺舒服的。扁平状的LED大灯造型也还不错，流畅腰线和悬浮式车顶也是加分项，完全不输其他几台竞品。

内饰的水准，代表着车辆的豪华程度，而配置的多寡，亦是实用性的象征。

走进iX3车内，迎面而来的就是浓浓的宝马味，熟悉的运动式方向盘，整体布局也是熟悉的味道。我们不否认宝马在工艺上的水准，只是这内饰多少缺乏了一些新意。

奥迪Q5L其实也是相同的模式，甚至比起iX3来讲，还要更老沉一些。内饰的用料塑料感比较重，功能性层面也是中规中矩。

岚图FREE给人的感觉就比前两者好多了，12.3英寸的三联屏设计看着就很高大上，内饰在用料上采用了翻毛皮，质感当真没的说，豪华感也是不俗。三联屏幕还可以在一定程度上进行的升降，以满足用户一些特定场景的用车需求，也是挺人性化的配置。还搭载了手势交互、四音区语音识别、触屏、Touch Pad、实体按键等五种操作模式，人车交互也更加畅通无阻。

配置方面，可以看到岚图FREE在安全配置层面的出色表现，不但搭载了许多安全配置，还有360全景影像、透明底盘，以及悬架软硬/高低的调节，能够适应更多的场景化运用。娱乐方面，配有高通芯片、5G网络、面部识别和手势控制，比起其他两者，在使用层面的表现也更加出色。

舒适性也是SUV用户的诉求之一，而要想车内乘坐舒适，空间亦是不可忽视的一环。

如上图所示，在尺寸方面，可以看到岚图FREE是碾压式超过其他二者，空间上的优势也非常明显。

iX3由于并未加长，使用了仿皮的材质，而在后排空间上有着明显的短板。家用倒不至于局促，但是也绝对算不上充裕，除了第二排座椅靠背角度可调节之外，基本没有其他可以拿得出手的座椅配置。

Q5L经过了加长，乘坐空间上肯定要优于iX3，就是座椅稍短了一些，一些舒适性配置的缺乏，使得其性价比并不算高，腿托、座椅记忆、座椅加热/通风等这些配置都需要额外花钱选配，稍稍让人觉得有些不值当。

相较而言，岚图FREE的表现是最全面的，座椅采用了翻毛皮的材质，座椅也做得十分宽大，舒适度有了质的飞跃。前排座椅还提供加热、按摩、通风的功能，实用性层面更胜一筹。

动力层面，宝马iX3搭载单电动机，能够输出210千瓦的最大功率，有着400牛·米的最大扭矩，零百加速为6.8秒。奥迪Q5L搭载2.0T涡轮增压发动机，有着140千瓦的最大功率，以及320牛·米的最大扭矩，零百加速为9秒，和其他两车相比，完全不够看的。岚图FREE由于是增程式车型，发动机并不参与驱动，故而未计算发动机的功率，其搭载了前后双电机，有着510千瓦的最大功率和1040牛·米的最大扭矩，零百加速为4.7秒。综合上述数据，我们可以看到，增程式岚图FREE无论对比汽油奥迪Q5L和纯电动的宝马iX3，皆呈现出碾压式的巨大优势。

总结：

对于家用SUV的用户来讲，动力、空间、配置自然是缺一不可，而从这个用车角度出发，岚图FREE无疑是更好的选择。