本田思域第十代内部介绍（可盐可甜的本田八代思域）

思域一直是改装圈里经久不衰的车型，尤其是八代思域更是深得车迷们的青睐。作为国产的第一款思域车型，无论是过去，或者是现在，八代思域得到了大家一致好评，同时也是很多车友改装道路上绕不开的一款车。

在八代思域中，代号为FD的车型，思域迷尤为喜欢，也就是八代思域停产后出现的思铭，因为其外观相比FA更加接近思域TYPE R FD2，拥有思铭四舍五入就等于拥有了“图腾”的一半。而今天要给大家分享玩车故事的车友小红，就拥有了一台宽体思铭。

“这辆车是我2018年收回来的，当初也是在翼神和思铭之间纠结了很久，因为两款车都是年少时埋下的种子。无限接近EVO X的翼神是我的优选，所以一开始是先去看翼神，可惜被别人先定了。后来在二手市场偶然遇到这台思铭，也算是一种缘分，就把它买回来了。”

小红的玩车思路很清晰，买这种车就是为了玩改装的，所以在思铭买回来的同时，他也给爱车安排的轮毂、绞牙避震就已经就位了。这样“一步到位”的操作在玩车新手里面其实并不多见，可喜的是小红得到身边车友的“指导”，他直言：“至于为什么没有选择短弹簧这一类，都是一些群友给出的意见，让我少走很多弯路。”

既然思铭是升级TYPE R FD2的好苗子，小红自然也没有放过，很快就升级了一套FD2外观套件，搭配JDM标配的斜出大炮排气，“烂仔”本田的气息就已经开始渗透出来了。

除了外观之外，这台思铭也被小红逐渐FD2化，例如红色表底的FD2全套仪表，方向盘的“红章”，黑红相间的TYPE-R款桶椅，甚至连地台的覆盖材料都被小红升级成“大红毯”了。

正所谓“常在河边走哪有不湿鞋”，在玩思铭这几年了嘛，小红和爱车也经历了不少难忘时刻。

“最让我难忘的就是摆臂，因为是手工制作的，不够牢固，有一次上高速时过坑，摆臂突然断了。当时车上还载着三个人，时间也比较晚没法救援，幸运的是思铭并没把我们丢下，非常坚强地把我们送到目的地。”

尽管玩车过程中遇到的糗事并不少，但是这并不影响小红对改装的热爱，随后他又将爱车升级了一把，为思铭贴上了蓝色改色膜，搭配极其浮夸的大尾翼，车顶行李架还加上了BB学步车，而且将绞牙降低到快要拖底了，一副奶爸带娃的模样，可以说是“风骚”至极。

越是惊艳、越是浮夸的模样，看腻的那天就来得越快，所以没多久小红就撕掉了思铭的车身贴膜，拆掉了夸张的大尾翼。不过，小红并不是考虑将车子还原，而是换一种风格。

可见小红的思铭已经安排上了手工宽体，搭配上FD2外观套件，数据恰到好处的大抛边轮毂，再加大外倾角负数值，关键还是绞牙避震，这种宽体姿态风格的FD2感觉更个性有木有？

为何迎合外观宽体绞牙姿态，小红也将内饰进行了一个升级，在后排座椅区域装上防滚架，搭配桶椅 多点式安全带，硬核得不要不要的，目的就为了两个字“够型”。

同时，这也是目前小红最满意的状态。“一路过来玩了这么久，最让我满意的就是我现在的这个状态。我选择这种风格觉得能在停车的那一刻，回头多看自己的车几眼，是一种愉悦的享受。”

可以说改车已经成为了小红生活中不可或缺的一部分。“这辆车子让我的生活变得有意思更充实，工作忙完之后，就会去朋友的车房去琢磨一些东西，聊一聊怎么样去进行更好的方案去改造，而且这辆车不打算去卖的，因为它和我一起经历太多了。”