福特自产电池优缺点（资讯福特与SK合资电池工厂提前4个月开工）

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，据韩国东亚日报报道，福特与SK Innovation（以下简称“SK”）的合资电池工厂已经在2021年12月开工建设，比原计划的2022年第二季度提前了四个月。按照原计划，此工厂将于2025年开始生产，但如今计划显然会提前。

福特的电动化计划正在加速

2021年5月，福特与韩国电池企业SK表示将成立一家动力电池合资公司，以支持福特推出更多电动车。协议包括一家联合持有的工厂，用于生产电动车动力电池中的电芯。

当时的消息显示，SK预计在2021年晚些时候将乔治亚州工厂建设完工，还正在旁边建设第二家工厂，预计2023年开始电池生产，这家企业计划2025年将年产能扩大至125吉瓦时，可供应180万辆电动车。此外，由于福特与大众的联盟关系，未来SK也同样将成为大众的供应商之一。

SK电池工厂

福特与SK的合作，意味着福特的电动化目标有了进一步落地的空间。福特计划到2023年将全球纯电动汽车年产能翻一番，达到至少60万辆。到2030年，纯电动车型销量将占福特总销量的40%以上。

Mustang Mach-E

2月5日，福特汽车公布了2021年全年财报。

从公司主要指标来看，福特汽车2021年全年净收入达179亿美元，调整后息税前利润为100亿美元，均实现同比增长。截至第四季度，福特汽车持有超过360亿美元现金，流动资金达520亿美元，对Rivian的投资收益也达到了106亿美元。

福特中国2021年全年共交付新车62.5万辆，同比增长3.7%

在主营业务方面，福特汽车2021年全球销量达到190.6万辆。中国市场方面，福特中国2021年全年共交付新车62.5万辆，同比增长3.7%。值得一提的是，林肯品牌是助力福特中国扭亏为盈的关键角色。福特中国表示，2021年林肯品牌在华销量首次超越美国市场，全年销量同比增长近50%。