瑞昌公交新消息（瑞昌公交出行线路大优化）

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瑞昌公交新消息

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来源：瑞昌报社 记者：柯瑞铭

原标题：公交线路优化：动作大 更便民

公交车作为城市公共交通的重要组成部分，是市民出行主要的交通工具。随着瑞昌城区的不断拓展，城市的商业中心、居民区以及学校、医院、车站等公共聚集区也在不断调整，大力发展城市公共交通，着力优化公交线路、公交站点、运力配置，推进公交服务更加便捷优质，是打造宜居宜业“美丽瑞昌”的必然要求。近日，我市在充分酝酿和论证的基础上，制定《瑞昌市公交交通专项规划2016—2017建设实施方案》，拟对城区公交线路进行调整和优化。《方案》坚持问题导向、着眼问题解决，优化工作动作大、更便民，非常值得期待。

动作一：为瑞昌南站新增多条线路

目前，通往城西客运站方向的公交有1号、2号、5号、6号等4条线路，但到达体育公园却仅有6号线。不管是城西客运站还是体育公园，虽与即将投入使用的武九客运专线瑞昌南站相隔数公里，但暂无公交车与之对接。瑞昌南站建成投用后，将会有更多人选择乘坐武九客运专线前往南昌或者武汉，必然会深度影响我市经济发展与市民出行。

为强化武九客专瑞昌南站的公交配套，《方案》规划3条线路用来解决武九客专瑞昌南站无公交途经的问题。《方案》拟定：规划建设的3号、4号、6号等3条线路通往瑞昌南站。其中，3号线路为东南方向，即安定湖首末站至南站；4号路线为环城路线，即将围绕城区瀼溪西路、西益路、龙源路、湓城东路、市府西路、南环路等；6号路线为南北方向，即北环路口至南站。三条通往瑞昌南站的线路，基本已覆盖城区所有主干道，市民前往瑞昌南站不仅选择更多，而且也将更加便利。

动作二：为新人民医院等热点区域增加多条班线

“从我家这边去新人民医院，真的很不方便，如果坐公交的话，需要换几趟车，所以去常常选择放弃公交。”家住瑞民家园的黄先生说。“没有直达公交，换乘不方便”、“公交车太慢了，时间耗不起”、“公交车太挤了”……记者随机采访多位市民，他们说出了不愿意选择公交车的理由：像学校、医院、购物中心等重点区域，辐射公交班次太少，难免让人选择放弃公交。

为解决市民更换公交班次不便捷的问题，《方案》拟定多条线路到达重点区域，着力对一些客流量较大的站点作了调整，实行多条线路到达。比如，途径第二小学的路线有1号、2号、3号、4号等四条路线，而前往人民医院也有2号和4号路线，若是前往中心街、联盛广场购物，可乘坐1号、2号、5号路线，市民前往这些重点区域的出行方式将更多。

动作三：为大唐等发展新区延伸服务班线

“虽然去年增开了一班次公交，可以直达学校这边，但还是太难等了，不是很方便。”一名第三小学学生的家长说。随着大唐新区配套设施日渐完善，常住居民日益增加，以及第六中学下半年秋季投入使用，增加通往大唐新区公交班次迫在眉睫。

为解决公交服务跟不上新区发展的问题。《方案》重点规划大唐新区线路。在大唐新区这个公交优化的重点片区，共规划4号与5号两条路线，不仅加强了大唐新区与市中心、火车站等出行联系，并且延长了在大唐新区内的线路，将途径瀼溪站、盛世家园、六中、林安物流等地点。

动作四：为桂林桥等城郊长线班次缩短单程

“我市很多条公交线路为了适应城市扩张而越扯越长，调度难度大、运营效率低、市民投诉多。”市公交公司负责人介绍，目前最长的桂林桥至火车站2号线路总长度19.6公里，“在上下班高峰期，跑单程就得1个半小时。”线路越长，公交司机的压力也越大，出行高峰期途经城区购物中心、学校路口时拥堵严重，“有时市民投诉在某个站等了三四十分钟都没来车，但我们一直是坚持在起点站每隔15分钟均匀发班”。

为解决城西火车站片区居民往返城南桂林桥的出行不便等问题，《方案》拟对部分运输效率偏低、里程过长的线路进行优化。比如，原火车站至桂林桥的2号路线改为火车站至林安物流，极大地缩短了该条路线的单程。同时，增加了西环路、第三小学等站点，便利了大唐新区居民出行。