美团无人配送的发展（快递企业纷纷入局）

河南商报记者 陈薇 实习生 侯硕

早在美团、饿了么等平台自建运力之初，就有预测认为，外卖平台迟早会开放自建运力以降低配送运营成本。时下，美团已经开始试水，将配送平台开放给有需求的商家使用。

这已经是美团再次想在即时配送方面尝试增加场景，以争取一些被顺丰等快递公司、闪送等第三方配送公司占领的即时配送市场。

美团再度尝试切入即时配送市场

5月6日，美团点评正式宣布开放配送平台。开放配送平台"美团配送"，将邀请产业链上下游更多生态伙伴加入平台，将平台订单共享给第三方运力，拓展多类型商户，打造更完整和强大的配送生态。

目前美团配送已经与家乐福、CFB集团、百果园、多点、叮当快药等商家达成合作。

"与美团外卖以及去年推出的闪购等相比，开放平台美团配送区别主要是，商家不需要入驻美团的平台，也可以使用美团配送服务。"美团人士告诉河南商报记者。比如一家外送的咖啡品牌，他们有自己独立的App或是小程序，暂时因为一些原因没有加入美团平台，但也可以将配送的环节交给美团来服务。

作为开放的配送平台，商家不仅可以将美团配送介入自己的App，也可以选择多家配送平台同时服务，给消费者更多的选择。

在部分业内人士看来，平台自建运力的运营成本越来越高，美团此举最主要目的还是为了提升整体配送效率，降低外卖配送成本，在即使配送市场上获得更多的订单。

即时配送行业玩家越来越多

目前，即时配送服务的主要场景有外卖、B2C零售、商超便利、生鲜宅配、快递及落地配末端配送、C2C配送需求等，美团这几年通过推出新品也是不断地尝试切入这些场景。

比如早些时候推出的美团跑腿，尝试切入C2C的场景，而2018年推出的"闪购"，则是从外卖向商超便利、生鲜等品类拓展。这样的一次次尝试，对美团来说也为其配送团队赢得更多订单，将消费者的需求变现。

不过，美团一次次尝试的背后，是第三方即时配送玩家越来越多。

以顺丰为代表的传统快递团队，在即使配送行业做得也风生水起，此项业务2017年营收已经超过3亿元，同比增长6倍多。

而圆通也启动"闪电行动"，韵达研发"云递配"服务，全峰快递与宅急送则分别推出"即时配"与"O2O闪送"业务等。

对传统物流企业来说，虽然即时配送与快递有区别，但其深耕多年积累的网点布局、熟练的操作团队、完备的硬件设施、自身的资金优势等，成为其入局即时配送服务天然优良基因。

此外，还有专业即时配送平台如闪送，则用垂直、专业在消费者心中形成了初步的业务壁垒。而UU跑腿则用专人专送的保证时效，全城配送覆盖长距离需求等方式，获取用户规模的扩张持续发展的机会。

（编辑 吉倩倩 吕瑞天）