奇瑞瑞虎3x售价18款（只卖电动车一半的价格）

奇瑞当年发家车型就是风云系列，风云2也是家喻户晓的车型，时至今日还有不少跑在路上，车主忘记保养、长时间不洗车、当做小皮卡的比比皆是。可见，风云2可靠性非常不错，可不要以为这辆实惠小车停产了，它变成了一辆更实用的换壳SUV，就是瑞虎3x，出口版本叫做瑞虎2。

新款瑞虎3x运用了类似欧萌达5无边界风格，只是没有那么夸张，阵列式格栅也比较漂亮，LED日行灯也采用了融入式设计，还是比较有神的。

点亮效果也不错，分体式大灯在这车上是加分项。

从侧面来看，还可以看出一丝风云2的影子，新款的贯穿式尾灯更加漂亮，不过有些用力过猛，尺寸偏大，45°角看起来还不错。PS：这不会是艾瑞泽M7库存的尾灯吧。

尾灯点亮效果也不错，细节上还是比较精致的。

内饰采用了非对称式的设计，更符合人体工学，还有平底多功能方向盘，蓝色装饰有些不好评价。

仪表盘还是非常好看的，白色字体很清洗，蓝色装饰环带有一点科技感，胎压显示支持胎温、胎压显示。

中控大屏功能还算齐全，UI设计有些简约了。

带有倒车影像，还带有辅助线，对于这个小车来讲，还算够用。

采用了机械式档杆结构，造型比较漂亮，观感精致，储物格也比较丰富，实体空调按键和旋钮也比较顺手，要是电子手刹就更好了。

瑞虎3x的空间并不算小，还是比较宽敞的。

后备箱空间也比较宽敞，后排座椅虽然可以比例放倒，并不算平整，实用性一般。

继续搭载1.5L自然吸气发动机，型号为型号为SQRE4G15C，并不是瑞虎5x上的第四代，主打皮实耐用。

搭载了205mm宽度的16英寸轮胎，承载力为91V，比不少H系列的SUV车型更安全。

前后均为盘式刹车，后悬架行程有些大，空载时不是很好看，但足够实用，足够能装。

采用了前麦弗逊 后扭力梁悬架，后悬架为弹筒分离式结构，比不少入门级车型要厚道一些。

瑞虎3x着重在颜值上提升了，价格应该不会变，可能还会更加实惠，结合现款4.99万元的起售价，可谓是电动车一半的价格，却能提供越级享受。