零跑t03试车（试驾零跑T03L2级自动驾驶）

你喜欢小车？

如果是纯电，带 L2 级自动驾驶、有一定操控乐趣、对标 Smart 的那种 ，你会买单吗？

上周连续出差，我们试驾的最后一款车就是这么一款车，来自零跑 的 T03。

从参数上来看，T03 是 A00 级纯电车市场上续航最长的车型，NEDC续航 403 km，配置了 36.5kWh 的宁德时代 NCM 811 电池，PACK能量密度高达 171Wh/kg。

从智能来看，这款 T03 依托完整的自主研发能力，能提供 L2 级的自动驾驶，包括APS智能泊车、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助 、LSF低速跟随、FCW前碰撞预警、SLIF限速标识识别、DFM疲劳驾驶预警等等

它的长宽高是：3620mm*1652mm*1577mm，轴距为2400mm，采用5门4座的布局。

下面，谈一谈我们简单试驾的感受和采访零跑董事长朱江明的一些所得。

一、八万的智趣

从杭州芯图大厦出发前往试车场的总路程是 20 多公里。我和 ACW 的清柯一台车，轮换着开。

在去往试车场的路上，T03 给我们的感受是动力输出是一般的。就我而言，T03 即使是运动模式，动力也是偏弱的，更不用说在经济模式下。

这款车的电驱系统是零跑自研的，电驱总成代号「Heracles」，最大功率55kw，最大扭矩155N•m。

悬挂行程上，必然也是有回弹的，但比起同类的小车，却也在水准之上。同时得益于较高的车内配置，座椅还是比较舒服，并没有那种 6、7 万燃油小车的廉价感。

必须要说的还有智能。

得益于自研能力、视频领域的长期积累（脱胎于大华股份的零跑公司，是国内少数拥有视觉软硬一体研发能力的厂商），这款车的 A 柱上也有视频头，能提供驾驶员疲劳预警。

但这并不是唯一，有趣的还有中控。

相较于前阵子合资品牌推出的纯电动汽车，T03 能提供的智能网联功能高出了不止一筹。虽然我并不喜欢 T03 目前的灰黑主色调 UI，但听歌、导航、语音等功能尝试下来，流畅度、逻辑层次、可用性等等都很不错。

遗憾的有两点。

第一，目前只有定速续航， ACC 续航需要在 7 月份通过 OTA 更新。但是，T03 在 A00 级领域给出的传感器方案的确感人：3摄像头 1毫米波雷达 11超声波雷达。

第二，NEDC 续航 403 对于这款小车而言已经是非常够了，但我不能给出「实」还是「虚」的评价。即时，我信任的媒体老师算了下，给出了很高的评价。

零跑官方的解释是，因为 T03 配置了同级少有的电池液态热管理系统，因此续航会实在。

二、八万的乐趣

T03 的外观内饰，我本人认为是有诚意的。

首先是空间。6、7 万的燃油小车，后排空间肯定是不能坐的。但 T03 的后排空间，坐两个我这样的胖子，一点问题都没有。

天窗带电动遮阳帘….打开遮阳帘，头部距离天窗超过一拳的空间。虽然车小小的，但得益于纯电动架构，坐在里面并不会局促。

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