北京轨道交通三期9条地铁线（北京轨道交通三期规划来了）

北京市城市轨道交通第三期建设规划 即将出炉，快来了解！

01北京轨道交通二期建设规划回顾

首先我们来回顾一下 北京市城市轨道交通第二期建设规划！

2015年北京公布了《北京市城市轨道交通第二期建设规划》，建设周期2015-2021年，2019年又再度进行线路调整， 涉及5条线， 其中平谷线、CBD线和新机场线都是原建设规划中就有的项目，而13号线扩能提升和冬奥支线则是最新调整增加的项目。

据介绍，5条线路总长度共计200.8公里，其中新建里程161.1公里，既有线改造39.7公里；涉及车站71座，其中新建车站56座，改造车站15座。

北京市城市轨道交通第二期建设规划图：

A.平谷线起点由东风北桥站调整至东大桥站，终点由泃河湾站调整为平谷站。线路长度由原71公里调整为81.2公里，车站由原11座调整为21座 （其中换乘站12座）。 其中，北京段约51.2公里，设站16座，河北段（主要为三河段）约30公里，设站5座。 调整平谷线，也是为解决中心城与城市副中心之间的通勤需求，增强副中心对于北三县地区以及东北部外围新城的辐射带动作用。平谷线于2022年开工，2025年建成通车。

平谷线线路图：

B. 新机场线的最新方案是延伸至丽泽金融商务区， 由原规划的59.8公里调整为47.5公里，车站由原规划的6座调整为5座。

C.28号线： 调整为8.77公里。 车站由8座调整为9座，由北向南分别是： 东大桥站(换乘6号线、17号线)、京广桥站(即金台夕照站换乘10号线)、光华路站(换乘规划中的R4线)、核心区站、大望路站(换乘1号线、14号线)、北京东站、大郊亭站(换乘7号线)、百子湾站、广渠东路站。

D.冬奥支线： 属于 11号线的一部分， 线路长约3.6公里，设站4座，分别为金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站。

E.13号线扩能， 缓解北部轨道交通线路的供需矛盾。 按照最新的规划，13号线被拆分为AB两段。 13A线由车公庄站至天通苑东站，线路全长30.28公里，其中新建16.76公里，全线设车站18座，新建车站13座，改造5座，采用8B编组； 13B线由东直门至马连洼，线路全长32.0公里，其中新建5.8公里，车站15座，新建车站6座，采用6B编组。

02

北京市轨道交通第三期规划建设出炉！

北京21年12月公布了轨道交通线网规划2020-2035年草案，指导未来15年北京轨道交通建设：

22年1 月11日，北京 公布了 轨道交通第三期建设规划，并进行第一次公示：

此次三期规划建设周期为2022-2027年，具体 包含10个建设项目，具体为： 7号线三期、11号线二期、14号线三期（西延）、15号线二期、17号线二期（支线）、19号线二期、20号线一期、25号线三期（丽金线）、M101线一期、S6线（新城联络线）。

具体每条线路环评并未公布，可能会在后期的二次环评中公示！小编总结了一下以上10条线路现有信息，如下：

A.M101一期（北京段）在近期的通州区会议上已经明确22年启动开工！目前正在做前期准备工作和环评编制，预计十四五末实现通车，而且M101二期还将延伸至大厂潮白新城，最终抵达京唐城际大厂高铁站。

其中M101 始发站-小甘棠站位置曝光，距离大厂潮白新城仅3.5公 里， 更多M101资讯可以点击链接：《M101最新动态来了，小甘棠站选址位置曝光，确定东延大厂潮白新城！ 》。

B. S6线（新城联络线 ）：线路 全长111公里，分两期建设。 一期工程于2019年开工，长度约为39.3公里，起自廊坊东站以 东京冀省界处，终至北京大兴国际机场以南京冀省界。

新建城际铁路一期工程于廊涿城际铁路共线，设4座车站，分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站和新机场站，预留北京新机场南航站楼设站条件。

二期工程 共设南法信、T3航站楼、徐辛庄、副中心站、施园站、亦庄东站、采育站7座车站。

C.25号线三期（丽金线）： 南起房山线北延丰益桥南站，将沿 金中都南路-三路居南路-白云路-三里河东路-月坛南街-广宁伯街-辟才胡同 敷设，北至金融街站，预留延伸至4号线换乘条件，总长度约9.4公里，设站7座。 其中换乘站3座，分别为丽泽商务区站（与M14、M16、M11、新机场线换乘）、金融街站（与M19换乘）、灵境胡同站（与M4换乘，预留条件）。

D. 11号线二期： 线路全长约24.966km，全部为高架线，车站长度120米，采用单轨胶轮系统。设21座车站，其中换乘站7座，与8条线路换乘，分别为6号线、3号线、1号线、11号线、14号线、16号线、9号线、房山线北延线，远期计划和18号线换乘。线路设设田村停车场和郭公庄车辆段，田村停车场位于旱河路，京门铁路，永定河路合围的地块中，郭公庄车辆段位于9号线车辆段南侧预留用地。玉泉路线预计全线高架，途中行走绿化带上方等地。设计时速为80Km/h，实际75km/h，初期采用六节编组，预留八节编组，预计高峰每小时行24对。

E. 14号线三期（西延）：

以下线路资讯信息不多：

1 5号线二期，可能为西苑至南彩，里程49km；

17号线二期（支线）， 可能 为未来科学城北 至 嘉会湖， 里程 50km；

19号线二期分为南北线，北线可能 北延至昌平高教园，南线南延至大兴区卢求路；

20号线一期， 可能 为顺义 至 大兴区北臧村， 里程 79km；

11号线二期， 可能 为模式口北 至 五方桥东， 里程 45km；

14号线三期（西延）， 可能 为西王佐 至 善各庄， 里程 55km.

小编真心祝愿北京轨道交通第三期规划的十条地铁早日建成通车！

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