飞机结构简图（分享超精细航空器结构图）

波音 P-8 海神 Poseidon

本期主题，月初在南海吃箔条的澳大利亚“狗仔队”，波音 P-8A 海神巡逻机。

P-8多任务海上飞机（MMA）是波音公司设计和制造的海上巡逻机。2009年首飞，2012年服役。它的架构与民用波音 737 双发喷气式飞机相同，是737-800ERX 的军用版本，带有 737-900 的机翼，带有类似于波音 767-400ER 上安装的倾斜翼尖，而不是737NG的翼尖小翼。机身与美国海军服役的基于 737-700 的 C-40 Clipper运输机相似，但更长一些，经过加固。因为额外的系统，提升了一倍的发电能力。

两名飞行员，和五个系统操作员组成机组，操作员位置安装在机舱左舷，没有窗户，前舱的每一侧都有一个大型观察窗。P-8 配备雷神 APY-10 多任务水面搜索雷达，因为部署高度在 30,000 英尺（9,100 米），没有磁异常探测器。

P-8提供了一个机腹弹仓和四个机翼挂架，弹仓可携带高空滑翔套件的Mark 54 鱼雷，挂架可挂载各种反舰武器和炸弹。装备海军的P-8并没有海军通用的软管空中加油系统，取而代之的是空军标准的硬管空中加油系统，大概是载油量太大，流量较小的软管系统会导致加油时间过长。不过这样下来需要的时候海军就只能租用空军的加油机。

P-8 用户有美国海军、印度海军和澳大利亚皇家空军 (RAAF) 。英国皇家空军 (RAF)、挪威皇家空军 (RNoAF)、新西兰皇家空军 (RNZAF) 和韩国海军 (ROKN)已经订购。

主要服役型号

• P-8A：美国海军和澳大利亚皇家空军采用的型号；

• P-8I：度海军采购型号。

图集

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