车价还会继续下跌吗(一辆车都还没交付就开始涨价)

【文/道哥说车 浅浅】如今买新能源汽车越来越有种理财投资的意味,前脚刚买上后脚就开始涨价,涨价幅度还不低,少则几千,多则几万,有些产品甚至还出现多轮涨价。当涨价的新能源汽车见怪不怪之时,竟然还出现了一辆车都还没交付就开始涨价的现象,率先引领这一“另类”涨价方式的为上市不过一个多月的Smart精灵#1。

8月1日,smart中国宣布,受全球原材料价格上涨影响,从8月3日起,对全新smart精灵1 Premium配置车型的官方零售价格上调5800元。8月2日(含)前已完成定金支付的用户不受此次调整影响,Pure 和Pro 配置车型不受影响。

车价还会继续下跌吗(一辆车都还没交付就开始涨价)(1)

此消息一出引发了诸多讨论,大多数人的焦点都集中在了还没交付就开始涨价这个点上。有网友称,虽然上涨5800元不算多,但是感觉上似乎并不是那么好,这个价位可选择的新能源车还是很多的,尽管Smart的目标人群可能并非跟其他新能源车相似,但是这次涨价总归不是那么的令人舒服。

根据此前smart精灵#1的相关优惠情况来看,涨价前,也就是8月1日前,有1万元优惠(小订 大定膨胀金),6月7日23点前的订单,官方兜底国补12600元。如果购车者在9月1日后订购(所有膨胀优惠取消)Premium配置车型,就会比6月6日订车的人多花28400,按百分比计算,增加幅度为13%。不过两个月就是28400元的差距,真是一款不错的理财产品。

当然,smart精灵#1这次的涨价只涉及顶配车型,中配和低配车型还未涨价,但如果原材料价格继续高位运行,估计也很难说。

车价还会继续下跌吗(一辆车都还没交付就开始涨价)(2)

有网友称这次的涨价应该是厂家的销售策略,用涨价来锁住一部分犹豫不决准备退单的大定用户。据了解,smart精灵#1上市之时推出了一个随心BUFF的权益,该权益考虑到了有“选择困难症”的用户们,为他们提供充足的购车考虑时间,如果6月6日至7月31日(含)完成任何配置车型定金支付的密友可在7月31日前随时申请定金退还。

不过,smart官方称此次涨价的原因是受原材料价格上涨影响,要知道目前电池成本已经占到了一辆车成本的40%~60%,就连广汽董事长曾庆洪笑称现在就是在给宁德时代打工,与此同时,他还称,目前,除特斯拉和比亚迪之外的新能源整车厂都是亏损的,都没有钱赚。

不过为何smart这次涨价只上调了Premium配置的车型呢?从配置上看,在售三款车型均为后驱200千瓦单电机,66千瓦时电池,可见此次上调价格或许并非因为电池成本上涨。

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而其他配置,除去轮胎、感应备舱、座椅调节、Beats喇叭、矩阵大灯等常规配置外之外,没有太多成本变化的地方。唯一有可能的就是因6摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达支持的所谓主动驾驶辅助发生了变化。

这样看起来也许是在主动驾驶辅助方面遇到了一些困难,不希望交付太多搭载此项功能的车型,又或许是因为软件开发进度的问题,所以选择以涨价的方式“劝退”消费者不要选购此款车型。

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因为类似的情形也发生在Mustang Mach-E这款车上。福特中国因电池成本上涨,对Mustang Mach-E售价进行了调整。取消了长续航SE版,但对于主力车型Mustang Mach-E无疆后驱豪华版(长续航),价格只上涨7500元,而产能受限、交付时间拉长的GT和追风全驱豪华版(长续航)则分别上涨了2万和2.25万。不得不说,厂家通过价格引导用户购买,实际上也是一种办法。

不过虽然顶配版的价格涨了,但是好消息是原计划10月开始交付的smart精灵#1,现在提前到了9月份。

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