新能源电车两座（一款像玩具的两座新能源车）

刚刚过去的7月，即使国家补贴连续退坡，新能源汽车的推陈出新脚步也并没有停止，多款自主车型像北汽EC5、奇瑞新能源瑞虎e等都选在了7月上市，而6月上市的新能源汽车也开始大量提车，产品各项使用感受逐渐释出，像是6月28日上市的新能源汽车宝骏E100，上市仅一个月销量近6千，现在迎来了第一批大量的提车作业。

宝骏这款新能源汽车的宣传slogan是“城市穿梭小精灵”，很明确的将它定位为了城市用车。可以看到，在宝骏E100论坛上，车主提车作业中很多人都是家里已经有一辆车甚至两辆车的，他们购买宝骏E100的原因各有不同，但都指向了解决自家城市出行的痛点。

网友“姥姥0108”分享了自己的经历，家里已经有两辆车的她，购买宝骏E100是送给家里老爷子，主要是让老爷子可以开着接送孩子，方便去超市买菜。宝骏E100两座两门的设计，车身长不到2.5m，1600mm的轴距配ESP电子助力转向，转弯半径3.7米，在城市中行驶，可以很灵活的掉头转弯，从静止到50km/h仅需要6s，起步平稳，很适合“见缝插针”的穿梭在一些狭小的道路上，而且只占用一半的标准车位，这完美的满足了“姥姥0108”一直在寻找的“大人也可以坐在里面进退自如，不用像私家车那么头长屁股大”的“玩具车”。

但是“姥姥0108”的要求不仅仅是车身小巧而已，“车的速度再快一点”、“充电后用的久一点”、“可以上路”，这些都是所谓的“玩具车”无法实现的，而宝骏E100有250km的续航能力，最大车速100km/h，无论是城内道路出行还是外环高速都能hold得住。充电方面，宝骏E100可以直接使用220V的家用充电插座进行充电，不高度依赖充电桩，充电时长10小时左右，还可以额外加装6.6kW充电机，4小时左右可以充满。对于新能源汽车来说，充电方式的多样化，可以有效的解决车主有车无电充的问题，也就更适合使用频率高的城市出行。

不只是“姥姥0108”这位车主，车主“aco6d7”也发帖表示，宝骏E100是家里的第二辆车，主要是买给媳妇开的，原来家里的车一直是自己开，媳妇开电动车上下班，有时候遇上下雨天或者接送孩子都不方便，而且3.98万的价格配上250km的续航，各方面都很适合，之后两人的日常通勤就不用抢车开了。办牌落户一路下来，“aco6d7”也给了宝骏E100“很好开”的评价。

不难发现，在现在有反馈的提车作业中，很多人购买宝骏E100都是看中了新能源汽车充电不烧油，车身小巧，可以用做通勤、接送孩子、买菜逛街这些城市日常环节，多数人买车也是为了给家里人使用，这也反向印证了家庭多人用车需求，燃油车使用成本高，停车难等问题都是当代城市生活中的出行痛点，而宝骏E100的热销也可以说明，用户的需求导向现在越来越受到车企的重视，并促成了有针对性的产品上市。相信新能源汽车飞速的发展，以后将会有更多充分考虑到用户需求的产品问世。