新能源汽车市场难现降价潮（8月新能源车价迷离）

随着近期油价的三连跌，虽然油价依旧在8元偏上的水平，似乎也少有人再谈论起高油价之伤。伴随着各项税费优惠和消费刺激政策，燃油车市场带来了超越以往的价格优惠。与此同时，新能源汽车市场或许也将迎来一场降价潮，或者更为直接的说法是价格优惠活动。

然而8月的首日，smart 中国和零跑汽车宣布，受全球原材料价格上涨影响，对部分车型价格进行调整。

全新 smart 精灵 #1 Premium 配置车型价格将进行适当调整：自 2022 年 8 月 3 日 00:00（含）起，Premium 配置车型官方零售价将上调人民币 5800 元。公告指出，已选购 Premium 配置车型，并于 2022 年 8 月 2 日 23:59（含）前已完成定金支付的用户将不受此次调整影响；Pure 及 Pro 配置车型的官方零售价将不受此次调整影响。更有趣的是，smart 精灵 #1于6月6日正式上市，预计首批车型将在9月开启交付。该品牌还处于渠道建设阶段，其全国首店还刚刚在长沙建设完成。这种“店未见车未交先涨价”的情况尚属首次。

除 smart 品牌涨价外，零跑汽车官方也宣布，受上游原材料价格上涨等因素影响，零跑汽车将对 T03 全系车型（2022 款 T03 特别版除外）补贴后官方指导价进行调整。除 2022 款 T03 特别版依然保持 8.59 万元外，其余 5 款车型价格涨幅为 5600 元 -6600 元，调价后零跑 T03 起售价为 7.95 万元。

综合今年早期的两轮新能源车“集体涨价”来看，截至记者发稿，暂时只有两家品牌提出涨价需求。范围影响，还不能视作今年“第三轮”新能源车涨价前兆。

如果涨价不能视作新闻，那新能源车“降价”或许就显得更为珍贵。

随着7月29日，国务院常务会议再次提出促进汽车消费的举措，延续免征新能源汽车购置税政策，这再次促动了部分地区新能源车消费的热情，加上部分城市对新能源消费提出区域补贴政策，让“蔚小理”在内的国内新能源车头部品牌都有了“降价”前兆。

从广东地区获得消息，蔚来车型均以官方指导价销售，但能享受到1万多的国家购车补贴；相比之下小鹏可谓是实打实的优惠：小鹏P7目前全系均有1万元的现金优惠；小鹏P5则有5千到1万元的优惠；G3i现在享受现金优惠3-5千元。

记者也相应咨询了“蔚小理”品牌在长沙的销售店，得到的答复是：“我们一直没有优惠。”可见，现在也只是部分地区因补贴政策不同而引起的小范围价格波动。

今年以来，国内新能源汽车至少已经上调两次“售价”，其中一次来自国补退坡，另一次来自原材料价格上涨带来的成本压力。值得一提的是，大部分新能源车企掌门人或车企领导均曾对电池成本叫苦不迭，广汽集团董事长曾庆洪那句“我们不是在给宁德时代打工吗”更是深入人心。

而在零跑和smart的涨价后，新能源汽车会不会在迎来一波涨价潮也更加令人担忧。

潇湘晨报记者毛传

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