电动车新国标速度要求合理吗（电动车新国标重新修订）

电动车新国标可谓是电动车行业的里程碑，虽然耗时时间很长，但是随着时间的推移，电动车违规现象也“与时俱进”，所以有关电动车的管理规定也一直在变化，近期，电动车新国标又要重新修订，修订内容主要包括了严禁篡改电动车时速以及私自装配大容量电池等等，电动车车主应该关注一下。

虽然在数量上，两轮电动车与四轮电动车是不相上下的，但是在管理上，电动车的规范化管理要比机动车来的迟一些，所以自2019年电动车新国标实施之后，很多地方才陆续对电动车进行了比较规范化的管理，包括区分电动自行车和电动摩托车、上牌、考驾照、戴头盔等等，今天小编来跟大家说说重新修订的新国标内容有哪些？

电动车新国标重新修订，严禁篡改电动车时速

今年5月中国质量认证中心等多个部门对《强制性产品认证实施细则 电动自行车》进行了修订，修订内容包括对市场产品进行抽样检测、电动车篡改时速、篡改功率和电压，对于商家而言，如果电动车想要获得3C认证，那么就必须在电动车篡改设计上进行严格把关，从源头制止篡改，也就是在近期，国家市场监督管理总局发布了对超过20家电动车品牌撤销3C认证的公告，并且在之后的6个月内不得再进行产品认证。

对于车主而言，篡改电动车时速是个很普遍的问题，因为对于很多车主来说，时速25km/h确实达不到需求，所以很多商家都有自己的解码器，并且操作简单，可以有效提速，但是在这次新国标修订之后，对私自篡改电动车时速问题会严格检查管理，并且上升到了法律层面，驾驶这样违规的车上路的话，轻则面临罚款、重则暂扣车辆，所以车主们也千万不要以身试法了。

电动车新国标重新修订，严禁私自装配大容量电池

重新修订的电动车新国标除了对电动车时速进行了严格管理之外，对电动车电池和充电器也提出了新要求，电池中主要是针对的是锂电池，因为锂电池中内部电解液是有机物，容易起火爆炸，所以新修订的电动车新国标规定以后锂电池、充电器和控制器要一起出厂，为的是防止车主以及商家私自装配大容量电池。

篡改时速、改装车辆会面临罚款处罚

虽然重新修订的新国标如此明确的规定了严禁篡改时速，但是想必很多车主还是会选择冒险，这边小编要提醒广大车主的是，篡改电动车时速是违法行为，如果驾驶这样的车辆上路的话，会面临罚款以及扣车的处罚，另外驾驶经过改装、拼装或者加装的电动车上路的话，也会处以二百元的罚款，如果商家存在售卖经过改装、拼装以及加装电动车的行为，会处以五千元以上五万元以下的罚款，所以车主和商家千万不要以身试法。

总结：

电动车是我国目前使用人数最多的交通工具之一，正因为有如此巨大的数量，所以从安全方面考虑，对电动车的管理也是一再修改调整，但是无论怎么修改，初衷还是为了我们安全考虑，所以作为车主的我们以及商家应该遵守规定，骑行安全的车辆上路，为了自己安全的同时也为他人考虑。

对于严禁篡改电动车时速的规定，您有什么看法？欢迎留言评论

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