富士康与比亚迪的区别（为啥比亚迪不跟苹果去美国）

近年来，赴美办厂已经成为了一种大趋势，2020年富士康在美国工厂建成，被“懂王”吹成了“世界第八大奇迹”；而后2021年台积电和三星在老美的软磨硬泡下，也分别投资120亿美元（758.3亿人民币）和170亿美元（1074.3亿人民币）建芯片工厂。专家表示，在全球进入技术争夺战之后，如果老美继续执行“去工业化”战略，那么将在新一轮竞争中落于下风。因此老美“一改往日‘借鸡下蛋’的作风，开始把‘鸡’圈进自家院中”的行为，就可以解释得通了。

基于这一背景，苹果在跟比亚迪和宁德时代谈合作的过程中，会提出“赴美建厂”的要求，也就见怪不怪了。不得不说，苹果的小算盘打得非常精明，这是一笔只赚不赔的“买卖”。如果比亚迪和宁德时代赴美办厂，不仅能带来数以万计的就业岗位，缓解就业压力；同时老美也能通过收税，提高财政收入。更重要的是，比亚迪和宁德时代如果把工厂开在苹果“家门口”，那更便于库克管控了。

大部分人认为，谈判很快将以苹果计划中的“大圆满”收尾，但让人没想到的是，比亚迪和宁德时代却迟迟没有答应苹果的要求，甚至双方在谈判中一度陷入僵局。这很有意思，按照苹果的行事作风，肯定不是因为价格开得不够高。当年只能在富士康手底下接“二手订单”的立讯精密，在与苹果合作的十年间净利润足足翻了70倍，足以见得苹果在收买人心方面出手向来大方。可如果不是因为钱，那又是因为什么呢？

未待看客们缓过神来，供应链却传出“松下将要赴美建设电池工厂”的消息。面对外界的询问，松下委婉回应道“还没有正式宣布，以公告为准”，还没正式宣布？懂得都懂。此前特斯拉与松下已经分道扬镳，马斯克发话“3年之内不会再合作”。此时松下赴美办厂，跟谁合作就很明显了。尤其是双方此前就多次接触过。松下显然是接受了苹果的“请帖”，成为了苹果新的“座上宾”。也就是说，没有比亚迪他们的事了。

值得一提的是，虽然宁德时代和比亚迪在销量方面，始终压松下一头，甚至优势还在不断扩大。但是业内却普遍认为，作为老牌日企的松下，在电池领域的积累，比宁德时代和比亚迪更为深厚。那么问题就来了，为什么技术更好的松下，不是苹果的第一选择？为什么比亚迪和宁德时代，放着钱不挣，迟迟不肯结交苹果这样一个要钱有钱，要资源有资源的优质客户呢？

有分析称：苹果的目的显然不单纯，他之所以舍近求远，绕开“好兄弟”松下接触比亚迪和宁德时代，是为了通过借助国产供应链，来为自己的新车打响名气，以此复刻手机奇迹。当年苹果的手机业务，正是通过大量合作国内供应链厂商，获取国内用户的好感，在国内吸引了一大批忠实的用户。国内大批网友高喊着“中国离不开苹果”、“失去苹果，国内失业率会提高”。但国内企业如果紧抱苹果大腿，又会怎么样呢？

郭台铭也曾风光无限，一门心思赴美办厂，结果工厂刚刚建成之后就犯了难。愿意当蓝领得太少，招来了工资又必须给高高，给高高了还不肯加班，干了一半人就跑。使得富士康不仅拿不到约定好的税收优惠，连正儿八经做点生意都费劲。于是2021年年初，富士康就把“世界第八大奇迹”租出去了。而宁德时代和比亚迪在面对苹果的诱惑时，就保持了足够的冷静。他们不需要靠打入苹果供应链来证明自己，做生意划不来，为什么要合作？（霍浩）

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