美国总统座的车（法国总统车乘）

日前，NBD汽车从东风雪铁龙官方获悉，东风雪铁龙全新高级轿车C6将于今年10月份左右正式上市。

作为一款“总统座驾”，雪铁龙C6往往是头上顶着光环出现在人们视野，2006年7月，雅克·希拉克( Jacques Chirac )总统乘坐雪铁龙C6参加盛大的法国国庆阅兵仪式。而尼古拉·萨科奇（Nicolas Sarkozy）总统则从2007年继任之初，直到2008年7月的法国国庆日，都将C6作为所有活动的官方用车。

尽管顶着光环，但雪铁龙C6自2005年上市后，销量并未给雪铁龙带来惊喜，这段时期，作为雪铁龙品牌的旗舰车型引入国内的数量也比较少，所以雪铁龙C6车型在国内市场的知名度其实并不高。

而随着汽车消费的升级趋势越来越明显，C级、B 级轿车越来越受消费者青睐，PSA并不愿意让这一市场被德系车、美系以及日系车瓜分。于是，全新雪铁龙C6这一次准备在中国、在神龙公司重新整装出发。

据了解，新款东风雪铁龙C6目前只在中国生产，由神龙公司负责，未来不排除导入到其他市场的可能。但现阶段，中国将是其最主要的战场，竞品车型将锁定各大合资品牌一年以来上市的C级和B 级轿车。

雪铁龙C6的竞品车型将包括，去年10月上市的长安福特金牛座，今年1月上市的上汽大众新帕萨特，3月上市的上汽通用全新别克君越，本周三（7月27日）上市的全新迈腾，以及预计下半年上市的上汽大众新款辉昂等车型。

尽管B 级轿车市场上各大车企动作不断，但从半年销量来看，该市场受到豪华品牌下压以及SUV热的影响，市场份额出现缩小趋势，从整个B级车市场来看，市场较此前已经发生明显变化，一汽-大众奥迪A4L、华晨宝马3系Li和北京奔驰C class为代表的豪华品牌B级车已经成为B级车市场份额新的有利争夺者。

乘联会的数据显示，上半年，迈腾销售7.9万辆，与去年同期基本持平，而新君越和帕萨特的半年销量则出现了下行趋势，金牛座更是在4、5月份销量出现断崖式下滑。这表明，雪铁龙C6未来将要面临的市场压力并不小。

面对挑战，C6也有着自身的特点和优势。作为东风雪铁龙产品体系中最高级别车型，雪铁龙C6汇集PSA全球顶尖资源，是雪铁龙产品“舒适、时尚、科技”的集大成者，在轴距、配置等方面可以与豪华车媲美。

据悉，雪铁龙C6主要针对80后~85后的消费群体，该消费群体大多是有经验的成熟汽车消费者，有着较高的经济条件，属于社会的中坚力量，而将目标锁定在该群体，无疑是从C6自身的产品定位考虑，也希望能通过旗舰车型的推出，让雪铁龙品牌在更高级别市场占据一席之地，提升雪铁龙品牌的认知度和影响力。

而对于再次起航的雪铁龙C6来说，未来的发展机遇与挑战并存，既有市场竞争带来的压力，同时随着消费升级的到来，也将为其带来难得的发展机遇。