标致最贵的小踏板摩托车 标致也对代步车有兴趣

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从前两年开始，代步车渐渐重新回到了大家的视线，毕竟仅仅是为了上下班使用，买一辆车的确是有些浪费了，而且新时代的年轻人可没有存积蓄的好习惯，就是一些便宜的车型，很多人一样难以承受，于是就有了各种各样的代步小车登场，当然，不止是国内，国外市场上，这类代步小车也是渐渐被拿了出来。标致也对代步车有兴趣？四轮小摩托登场，法国车就是漂亮！

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法系车虽然在国内混得可能不太顺心，但是在欧中地区，法国车还是有些话语权的，前一段时间，标致推出了一款全新的城市出行使用的代步车，EU-LIVE。这款小车虽然是四轮，但是定位上确是一辆摩托车，不过是少见的四轮摩托而已，相比于三轮摩托，这款车有着更好的路况适应性，而且还能够有更大的空间。

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这款车和大家常见的代步车不同，标致并不满足于打造一款简单的代步小车，这款车除了空间和体积更小之外，其实还有一定的越野能力，而且就算是高速路也能来去自如，不过先不管这车的具体定位，反正法国车在设计上就算是一大亮点，法国车的确很漂亮。

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这款小车采用的是双门双座设计，不过是前后双座，车身宽度很窄，更像是一辆被加宽的重机车，有意思的是，这辆小车的双门设计居然是侧滑门，仅仅是开门的感觉就让人爱不释手。车身的底盘完全是重机车的感觉，像是在摩托车身上加了一个壳子。

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车身采用金属质感的双色设计和悬浮式车顶，虽然个头不大，不过这个小家伙可是重达一吨，车身结构完全是按照汽车标准，车内配备了安全气囊个，比国内的老年代步车要靠谱得多。不过这款车计划是2020年的产品，今年是看不到这款车上市的指望了。

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动力上，这款小车搭载的是混合动力，通过两台三星锂电池的电动机和标致自己的单缸发动机组成动力系统，不过由于车身太重，这个混动系统只能为这款车提供300km的续航能力，不过对于代步车而言，这个成绩已经算是比较不错了。不过国内因为禁摩的限制，这款车除非能直接申报成为新能源汽车，不然根本没法在国内生存，实在有点可惜。大家有什么看法？欢迎评论留言。