柴油版国六标准的suv（省油有劲养车成本低）

前不久，大咖和大家聊到了丰田旗下究竟有多少款越野车，提到越野，除了四驱、大梁、高底盘等这些因素外，还有一个相对重要的点就是——柴油机。

既然说到了柴油机，大咖就和先和大家科普下柴油发动机有什么优劣势。

优势：

1、柴油机的扭矩要比同排量汽油机更大，低扭状态下也能保证稳定的输出，起步提速会更快

2、油耗比汽油机更低，续航里程更大

3、柴油车的价格相比汽油车来说会更低

劣势：

1、虽然起步提速快，但极速不如汽油车高

2、发动机噪音会更大，尤其是北方冷启动的时候

3、部分柴油车没有油路预热，对于北方寒冷环境是一大影响因素

中规进口有哪些柴油车

虽然柴油车拥有这样那样的缺点，但基于这三大优势，柴油车依然还是不少越野爱好者追求。不过，除去合资、自主的柴油车外，还是有很多消费者愿意选择“质量”更可靠的进口车。经过汇总，大咖发现，官方引进的中规进口柴油车仅仅只有7款！原本拥有柴油版的Jeep牧马人，在新款上也全部换成了汽油版。

平行进口有哪些柴油车

和牧马人一样，双龙旗下的途凌、路帝、爱腾；现代的格越都相继停产停售，二手车市场更是“音信杳无”，所以对于那些想买进口柴油车的消费者来说，中规进口的可选性实在是太少。那么平行进口的呢？

对于平行进口车来说，数量就要多些了，下至50万上至300万。不过有趣的是，奔驰柴油车型虽然多，但销量远不及路虎，丰田普拉多虽然出名，但依旧卖不过路虎的揽胜，对于路虎揽胜行政版来说，其贡献的销量能占据平行进口柴油车的半壁江山。

符合国六的柴油车有哪些

既然平行进口柴油车车型繁多，那么大家最最关心的国六问题，这些车型又有哪些是能够符合的呢？大咖对其进行了分类。

对于欧洲市场来说，柴油车的市场份额并不像中国市场那么低，据统计，欧洲市场的柴油车占比甚至一度超过了50%，因此欧版的柴油车不仅车型最多，而且销量也是最大的。

但不管你是销量之王也好，性价比超高也罢，明年7月份之前，想要买柴油车就必须得符合国六b标准。笼统点来说，美版和加版的柴油车，完完全全能够符合国六排放标准，毕竟美国和加拿大的排放标准是全球最严。

而对于欧版车来说，简单升级下也能够满足国六排放标准，但关键是，即便你的排放标准已经完完全全符合国六b的排放（例如欧V排放），但依旧会出现“不认账”的风险。

说完这两版，剩下的就只有中东版和俄罗斯版了。对于这两种版本车型，它们均无法达到国六标准，甚至还有些停留在国Ⅳ的标准。而这些车型除非是国家允许平行进口商对车辆进行排放升级，否则这两个版本的车型很可能要和大家说再见了。更重要的是，想要升级柴油车的排放标准，更复杂，且成本更高。

哪些柴油车要加尿素

说完了符合国六的车型，咱们再聊一下关于平行进口柴油车选购时关注的几个点：哪些车有油路预热；哪些车需要添加尿素。

咱们先来说说哪些车需要加尿素。大家都知道，汽车尿素是用来减少柴油车尾气中氮氧化物污染的液体，如果不是定期添加，会直接导致发动机马力减弱。比较有趣的是，中东版和俄罗斯版虽然不能满足国六排放，但它们都有个优点就是不用添加尿素；而其它版本都需要每两三万公里加一次，否则还会出现锁止发动机的情况。

哪些柴油车需要油路预热

开篇也提到了，柴油车的劣势在于冬天冷车启动噪音大且不易启动，因此油路预热就能很好的解决这一问题。那么在这些车中哪些配备了油路预热呢？只有6款！俄版揽胜、中东版兰德酷路泽4500、中东版雷克萨斯LX450、欧版奔驰G350、欧版宾利添越4.0以及中东版的普拉多。当然了，没有油路预热的车型也不是不能买，如果你在南方，温度基本上不会成为阻碍，如果在北方，加油时选择高标号的柴油（柴油有6个标号，对应不同的温度区间），也能很多的避免这一问题。

大咖点评

上次大咖给大家盘点了一波符合国六的车型，文中也有提到目前一款柴油车都没有。这并非是说厂家目前连一台国六的柴油车也拿不出手，而是这些中规、平行进口的柴油车还没有进行环保信息公开。当然了，即便是公开符合国六b标准，部分地区的政策就明确规定不能给柴油车上牌。所以，大家在购买进口柴油车的时候，除了要看是否满足国六b标准外，还有留意当地政策是否允许柴油车上牌。