长城系列的汽车怎么样（这已经是第7个品牌了）

我们从相关渠道获悉，长城汽车高端“Z品牌”将在11月19日正式发布，从时间点来看，它应该就在2021广州车展期间发布。

“Z品牌”又是什么？长城汽车副总裁穆峰此前表示，这是基于长城DHT混动平台开发的全新品牌，它将聚焦在PHEV车型，也就是说这个新品牌可以被认为是混动品牌，其内部代号为“Z”。

哈弗全新概念车

目前长城正在对新品牌传播项目进行招标工作，长城要求团队必须有非常丰富的豪华汽车品牌策略及品牌CIS设计经验，并且业绩上，至少在服务豪华汽车或奢侈品、高端时尚品牌策略及CIS创意设计业务有三年以上经验，种种来看，长城“Z品牌”将是作为一个高端品牌打造，甚至是长城当下最高端的汽车品牌。

长城Z品牌传播项目招标信息

目前长城已经注册了“维他命”系列商标，但还不知道这些商标是否与“Z品牌”有关。

长城注册的“维他命”系列商标

其实早前长城汽车也发布另外一个高端新能源品牌，叫沙龙智行，前哈弗品牌总经理文飞担任沙龙智行CEO，那么该品牌会不会与Z品牌有关联呢？报道来看，沙龙智行将主打氢能和纯电车型，该角度来说，沙龙智行品牌应该与即将发布的Z品牌是两个独立存在。

沙龙智行CEO文飞

如果真是如此，加上哈弗、WEY、欧拉、坦克、长城皮卡以及沙龙智行，Z品牌就是长城第7个汽车品牌，这总让我感觉有点像奇瑞“多生孩子好打架”的感觉，不过长城各大品牌布局还是比较明确的，哈弗主打传统SUV业务，长城皮卡则深耕皮卡市场，欧拉而走精品纯电小车路线，而WEY和坦克各自主攻高端燃油SUV和硬派越野SUV，接下来氢能源和纯电市场就交由沙龙智行负责。

哈弗第三代H6

坦克300

WEY摩卡

欧拉好猫

从布局来说，目前长城在轿车布局上还有留有很大空白，不排除“Z品牌”或许就是为高端插混轿车而来，可能也是重启长城汽车的轿车业务，不过单单为了一个轿车业务有必要再启动一个新品牌吗？这点我们保留观点。

但可以关注的是，长城这么多品牌肯定会存在市场风险，毕竟前车之鉴还是不少，企业扩张是一把双刃剑，扩大业务可以巩固基础，但经营得不好也是一个拖油瓶，这点长城要注意注意了。