宜威高速公路龙头段开工了没有（宜威高速全线首个连续梁）

工人日报-中工网记者 邓崎凡 通讯员 王前卫

日前，由中铁城投宜宾公司投资、中铁九局五公司承建的南广河大桥右幅60m 110m 60m预应力混凝土钢构‐连续梁顺利合拢，这是宜威高速全线首个连续梁（挂篮）顺利合拢，标志着宜威高速4标项目关键性工程取得了实质性的突破。

南广河大桥起止里程K33 938-K34 836,全长897米，左幅20孔，右幅21孔，总计桩基122根。上跨南广河部分左右幅60m 110m 60m预应力混凝土钢构‐连续梁是南广河大桥施工的重点工程，5、6、7、8号墩，采用三角挂篮悬臂浇筑法施工。中跨合拢梁段模板支撑架采用吊架支撑结构，在已经浇筑完成的14#节段预埋吊装孔，通过32精轧螺纹钢5根和2根I45a工字钢作为中跨合拢段底部模板的支撑体系，I45a工字钢底部采用2cm钢板作为垫板，顺桥向采用I20工字钢间距60cm，上面铺设10cm*10cm方木，间距30cm作为底模板支撑，安装中跨合拢模板。合拢段长度2m，混凝土23.57m³，重约61.3t。