雷凌混动和汽油版哪个好（隐性加价配置偏低品质神话不再）

提起雷克萨斯，在一众豪华品牌当中可以说是比较另类的存在，给大家的印象大都是全进口、品质过硬、可靠性出色、服务周到，买雷克萨斯不买BBA就是有品味真懂车不差钱的象征。雷车的好别人说了太多了，今天我唱个反调，给你几个不买雷车的理由：

1.价格高优惠少还加价

雷车价格高已经是众所众知，一方面是进口身份，厂家也有意无意营造"供应紧张"的错觉。另一方面，经销商对于像是ES和RX等热门车型也在进行公开或隐性的加价，厂家似乎也睁只眼闭只眼地默认并乐享其成——2019年12月27日，国家市场监督管理总局在下发的行政处罚决定书中就提到——由于雷克萨斯品牌汽车销售存在价格垄断行为，被判以罚款8761.3万元，并责令其停止违法行为。老实说，加价行为虽说有市场供求关系因素，但暗中推波助澜着实不可取——我不差钱，但我不愿被逼着花钱——这是不少消费者的心声。

2.配置低性价比低

这点在雷克萨斯的入门级车型上尤其明显，就拿官方售价28.3万元的UX 260h探·酷版来说，落地价超过30万的车子，竟然连无匙进入、倒车雷达和定速巡航都不给你，这你能忍？售价21万5的CT200h精英版也是如此，甚至连后雨刷器都给你省掉了。就算是混动系统成本高一点，就算是品牌溢价高一点，可作为一个豪华品牌，这样的吃相着实有点难看。

3.操控没乐趣乘坐品质有下降

操控乐趣？在雷克萨斯上几乎是不存在的。就拿最热卖之一的ES200为例，弱鸡的2.0L CVT动力组合，模糊的方向盘路感，往好听了说叫佛系，往难听了说叫无趣。就算被认为最富乐趣的雷车——IS系列，与3系、CT5等等相比依然是弟弟。

以往雷克萨斯的给人的印象就是安静、舒服。但雷车的一些中低车系像是NX系列、CT系列却是打破了这样的印象，悬挂偏硬弹跳明显路噪大，如果雷车连行驶品质都有瑕疵，那还值得买吗？

4.开不坏神话破灭？

不用多说，看看雷克萨斯最近的召回统计就知道了：

小结：

雷克萨斯能不能买？钱包不差钱、品牌有执念、服务有要求、保值率有要求的消费者依然可以考虑，但确实不要把雷车神话了。对性价比有要求、对动力操控有要求的消费者，或许BBA更值得考虑。