福特七座商务车16万（福特品牌欧系大7座）

MPV凭借出色的装载能力和舒适性受到许多普通家庭的关注，目前MPV市场的分化还是很明显的，10万内的宝骏730、15万级别的途安L，以及20万 级别的MPV标杆车型奥德赛、GL8。不过我们今天要说的，是一款空间比GL8商旅车还要大、动力更出色、价位更低还配有空气悬架的MPV：福特途睿欧。

福特途睿欧是欧洲福特所研发的一款7座MPV车型，但从尺寸来说，比同为美系MPV的GL8还要高大，那么作为一款MPV，福特途睿欧的操控稳定性和舒适性还能有保证吗？跟GL8这样的MPV比怎么样呢？

选车侦探带着疑问去参加了福特途睿欧西安上市会，看看福特途睿欧这样一款尺寸宽大的MPV，到底怎样去保证驾控性能的。这次上市的主角就是福特途睿欧商务舱，官方指导售价为26.58万元人民币。

首选我们可以从底盘结构来看看，福特途睿欧前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。看似平淡无奇的底盘其实隐藏了大玄机，福特途睿欧全系标配了RAS空气后悬架，这组空气后悬系统可以根据负重调整气囊气压，以保证车身高度不变。此种解决方式在同级车型中还属于首例，先不谈坐上去的感受，光从视觉上来说，车底左右两组硕大的气囊就能给人更为高级的感觉。

空气悬架带来的好处就是开起来能更细致的过滤掉来自路面的颠簸，坐在车里会更加舒适，一半的小坑洼路段不会让车里的人觉得颠。另外这套悬架系统支持高低调节，悬架放在最低时车身高度非常合适，不管是在后备箱取放物品还是在侧门上下车，动作都非常轻松自如，毫不费劲。

福特途睿欧配备了一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机与蒙迪欧、金牛座等搭载的那台2.0T发动机同属福特途睿欧的Eco-Boost系列，缸内直喷、双独立可变气门正时等技术在它身上也没有缺席。账面数据也要高于GL8商旅车和奥德赛。传动匹配的是6速自动变速器，驱动方式则是前置前驱，开起来非常轻快，方向盘采用了机械液压助力转向，设定上则是以灵活为主，原地挪车也不会很费力。

从上面的介绍可以看出，就驾驶而言，福特途睿欧有着不错的表现，而作为一款MPV，乘坐感受是最为重要的，这次新上市的福特途睿欧商务舱版真的够舒适、够豪华吗？

从实际体验来看，福特途睿欧前排、第二排以及第三排的乘坐空间要优于GL8商旅车；当然最重要的是第二排和第三排座椅的坐姿较高，乘坐时腿部不用弯曲，舒适性要高于GL8商旅车和奥德赛等车型。此外，后排还有独立空调和十向调节座椅，二三排也都配有儿童座椅接口。

如果作为商务接待用车，福特途睿欧的豪华感也是同级别最佳了。柚木实木地板的视觉效果很有商务气息，看上去不输50万以上级别的商务车，后排顶置式电动折叠显示器（集成了控制面板、华为网络电视机顶盒、手机映射），让你在车上开个会、讲解一下产品都不成问题。

综合来看，福特途睿欧是一款十分用心的MPV，不论是操控感受还是空间表现，都优于同级别的车型，在豪华感塑造方面，福特途睿欧也做到了“面面俱到”。无论是家庭出行还是商务出行，福特途睿欧都能完美胜任，26.58万元的售价还是很划算的。

作为中华文明和中华民族重要发祥地之一，西安自古作为帝王都为世人皆知，也是西部地区的经济中心和交通枢纽，发挥辐射带动西部周边的作用，成为新丝绸之路上的一颗闪耀的明星。西安站上市发布会上福特途睿欧商务舱再次掀起销售高潮，22位客户加入了福特途睿欧的大家族，完美诠释了“智享升舱、大有可为”的活动主题。所以相信宜家宜商、不失豪华的福特途睿欧会慢慢变成事业型人士的标配。