买了五年的迈腾车主真实感受（15万捡漏一台两年车龄的迈腾）

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

作为第一批进入国内的车企，国内的消费者对大众这个品牌似乎有着特殊的感情，也因此大众的众多车型在国内都成了销量神车，例如迈腾。

凭借出色的空间和动力，迈腾之前一直力压雅阁和凯美瑞，成为了名副其中的B级车之王。虽说最近受到竞争对手降价策略以及同门兄弟帕萨特的影响，迈腾的销量也有了明显的下滑，不过仍旧无法改变迈腾在消费者心目中的地位。

例如，今天的这位客户就对迈腾情有独钟，奈何新车价格有些偏高，想来想去，觉得还是买台二手车最合适。

得知我还没吃午饭后，客户特意安排我在一家餐厅见面，一顿饭的功夫，客户就来了，通过和客户的沟通了解到，今天要检测的这台迈腾是在网上平台看到的，年份很新是2017款的330TSi，一手车，卖家报价15万，价格刚好符合客户的预算。

听到这个报价，我心里估算，不对劲啊，迈腾17款330TSi，现在市场上，普遍价格在16——17万左右，低于市场价2万的报价，很明显不太正常啊，刚想问清楚情况。客户无奈的说：就是公里数有点长，这车之前是跑滴滴的专车，二年跑了近13万公里。一个月5000多公里，我自己也是心里没谱，所以想找你先帮我看看车况怎么样，我再决定购不购买。

我们先看一下这台车的基本信息，这是一台迈腾 DSG领先版，表显里程：12.7万KM

新车指导价：21.99万，出厂日期：2017年6月，卖家报价：15万。

下面我们开始正式检测，首先一圈车身外观检测下来，发现外观不太好，车身到处都是划痕，剐蹭，补漆，飞漆的痕迹，前大灯和前杠的雾灯框有剐蹭痕迹，前保险杠有过拆卸，而且装配工艺极差，此外全车还有沥清附在上面，看来车主平时也是不太注意了。

我又用仪器检测了全车的金属漆面，一圈漆面检测下来，发现左前门、左后门、右前叶子板都有钣金喷漆的痕迹，好在其它地方均为原漆。

之后我针对性的对左右ABC柱内外进行了测量，发现数据正常，四门固定螺丝和全车玻璃，也没有更换痕迹。

总的来说作为一台两年车龄的车，外观磕碰比较多，不过考虑到这是一台营运车也可以勉强接受，接下来我们看看内饰的情况。

作为一台滴滴专车，这台车的内饰收拾的算是蛮干净的，功能按键也都能正常工作，但毕竟行驶了将近13万公里，座驾座椅上已展露出了明显的褶皱磨损痕迹。

好在，座椅固定螺丝无拆卸痕迹，安全带日期无异常。座椅底部、安全带卡扣、地板角落均无泥沙沉淀和生锈的痕迹。

后排安全带和安全带卡扣也无异常，就是座椅磨损大了点。而且在检测后备箱时，发现这款车的配置是没有电动尾门的，为了跑滴滴时方便乘客取放行李，卖家自己加装了电动尾门，这个功能也算是比较实用的。

在检测发动机舱时，客户大哥略显焦虑的问我，这台车的发动机跑了块13万公里了，会不会烧机油呢？我对客户说：带涡轮增压器的发动机，多少会消耗点机油，且对机油的品质要求很高，尤其是这种里程久的车，如果机油粘度选择不合适，不仅发动机声音大，动力跟不上，还会造成发动机的内部运动部件的异常磨损，减短发动机的使用寿命。所以如果购买这台车的话，在机油方面一定要多加注意。

回归正题，我们看看这台车的发动机舱车况如何，经检测，前机盖、左右前叶子板、发动机机脚等固定螺丝均无拆卸痕迹。不过车辆加装了氙气大灯，应该是为了在夜晚行驶时更加安全方便。

ABS总泵油管无拆卸痕迹，保险盒内无泥沙水泡和火烧痕迹。水箱框架无拆卸痕迹。发电机皮带更换了，这么久的公里数，更换皮带也正常。一般发电机皮带在6万公里的时候就该更换了。

检测全车油液时发现，电瓶的状态还不错，应该是刚更换过的，刹车油含水量处于零界点之间，建议更换，发动机正时上盖板渗油。机油加注盖打胶，这种手法一看就是修理厂所为，后期如果购买的话，建议清除胶水。

作为一台两年跑了13万KM的车来说，路试检测是尤为重要的，出于安全考虑公司不允许拍照，所以具体路试情况还请大家脑补吧。

简单说一下驾驶感受，路试的过程中，能明显感觉到刹车异常，应该是车主换了较劣质的刹车片导致的，打方向时也有嘎啦嘎啦的声音，应该是前面的平面轴承磨损了。

另外，急加速时，涡轮也有异响，像吹口哨的声音，还有延迟感。根据我多年修车的经验判断应该是涡轮增压器的问题，而且现在的表现只是初步症状，后期会越来越严重。

路试结束后，客户和卖家正在交涉去哪上架，我也趁着这会时间对车辆进行了OBD检测，之前路试时涡轮有明显的问题，经电脑检测显示涡轮增压器机械故障，而且比较严重，估计只能换了，这可不是一笔小费用了，考虑到这些我把目前发现的问题，用微信告知了客户。目前这台车外观磕碰比较多，需要做抛光处理，内饰座椅磨损也比较严重，如果在意的话需要翻新处理一下，另外，刹车有异常，为了安全起见，建议更换新的刹车片，此外涡轮存在严重问题。

听了我的车况汇报后，客户也泛起了嘀咕，跟我说外观和内饰磨损啥的他心里都有预期，毕竟这车里程数有些大了，不过这涡轮的问题这么严重吗？是维修还是更换啊。

从言语之中也看出来客户的焦虑，我跟客户说，造成涡轮问题的原因，主要是由于这台车是滴滴专车，平时保养也不得当，发动机的进气滤网，长时间不更换，导致灰尘过多的进入涡轮增压扇叶内长期高温结垢，再加上机油品质不高，长时间不更换，导致涡轮增压器散热也不好。久而久之，就出现了涡轮提速无力、怠速不稳、急加速涡轮异响的问题。目前严重程度还属于中期，而解决这个问题最好的方法就是更换新涡轮，如果不及时更换的话，到了后期就会出现发动机亮故障灯启动困难、行驶死火等问题。

听完了我对涡轮问题的描述后，买家思考了一会，说算了不买了，本以为这车就是行驶里程比较多而已，没想到隐患这么多，省下来的钱没准真不够修车的呢。

我也跟客户说，虽然今天这台迈腾的售价比市场行情价要低上不少，但是作为一台营运车辆，虽然车龄才2年，但是却行驶了将近13万KM，车况已经有了很严重的消耗，购买以后整备维修的费用估计真不是小数，而且很难说到手以后，车况会不会出现新的问题。

目前同车龄车况不错的迈腾成交价在16到17万，今天这台车15万的报价，购车加上整备的钱，完全可以买一台车况不错的非营运车了，迈腾的保有量还是非常大的，我相信耐心的找几天，很快就能找到台车况不错价格也合适的迈腾。听了我的建议后客户对我表示了感谢，我也收拾好装备返程了，在此也希望客户大哥早日买到心仪的车吧。

好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师芽兰豆，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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