奥迪q4e-tron新增车型（e-tron将于5月20日开启预售）

随着新能源市场的加速布局，BBA这三个老牌豪华品牌加快产品的电动化进程，不断推出新车型进驻新能源汽车市场，不再局限于油改电产品，开始打造纯电动平台。近期一汽-大众奥迪旗下全新纯电SUV奥迪Q4 e-tron正式出现在工信部申报信息当中，奥迪Q4 e-tron是奥迪基于MEB平台打造的首款纯电SUV，得益于平台优势可以带来更大的空间、更高的性能、更低的售价，新车预计将5月20日开启预售，起售价或在30万元左右。

说到大众的MEB平台，很多人可能并不太熟悉，但是说到另有一个平台MQB，相信很多人都不会陌生，MQB也给我们带来了很多优秀的车型，下到大众速腾帕萨特，上到奥迪A4L、Q3都来自该平台打造，但近年来随着新能源纯电汽车的普及，电动车已然成为厂商们追求的下一目标。

MQB平台上也曾出现过纯电汽车，代表的车型有纯电动高尔夫、纯电动朗逸宝来等这些油改电产品，但是在续航、驾乘体验或是智能方面的表现都不太理想，结合当下纯电高端汽车的推出，大众决定开发一个专属于电动车平台来满足新能源汽车的研发，MEB平台就在这样的大背景下诞生了，奥迪Q4 e-tron也是奥迪基于MEB平台打造的首款纯电SUV。

新车车头延续奥迪家族式多边形中网设计，融入专属的纯电动车型设计，不仅可以体现出强大的的气场，也表明纯电车型的定位。由于纯电车型的定位，蜂窝状进气格栅改为封闭式横条装饰的面板替代，质感更强的同时也更符合新车的定位。

车头两侧狭长的“IQ·Light”大灯组采用矩阵式LED和激光技术，矩阵式LED大灯层次分明，明显分为上下两个部分，灯组内部经过熏黑处理，看起来更有质感，名副其实“奥迪灯厂”的称号。下方采用了空气动力学设计套件，横向多片式格栅和两侧的导风槽可以极大减小行驶时的风阻，带来更高的续航里程。

车身侧面，多段式腰线设计勾勒出俯冲态势，带来更具运动的视觉效果。得益于车身整体流线型的设计，Q4 e-tron阻力系数仅为0.28。车尾部分，Q4 e-tron采用贯穿式尾灯设计，尾灯内部为交错式方块LED光源，有种e-tron GT上那套尾灯的设计感觉。尾部配备扰流板设计，提升尾部设计运动感。

内饰采用奥迪经典的环抱式设计，但在细节设计方面与现款奥迪还存在着略微的差别。六边形风格10.25英寸数字仪表盘，多功能方向盘也并非传统的圆形或者平底造型，采用上下扁平的四幅式造型设计，加上镀铬装饰后更像是不规则的A8车型上方向盘，充满质感的同时更具科技感。换挡区域更替为悬浮式台面，并且采用按键式换挡机构，为下方镂空区域带来更好的储物空间。整车内饰造型激进新颖，搭配蓝色氛围灯，带来一种很强的科技感。奥迪Q4 e-tron还将搭载带声音反馈的11.6英寸MMI中央触控显示屏。内饰为国内市场做出专属升级，仪表台采用“New-tec”包覆材质，运动座椅也采用了菱形格设计，让运动和豪华融为一体。

动力参数并未曝光，根据海外奥迪Q4 e-tron信息猜测，国内将提供40 e-tron和50 e-tron 两种版本，两车均搭载77kWh电池包。Q4 40 e-tron采用后驱单电机布局的两驱方式，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，零百加速时间为8.5s，WLTP工况下续航里程约为520km。

顶配的Q4 50 e-tron则采用前后双电机四驱方式，最大功率为220kW，峰值扭矩460N·m，零百加速时间为6.2秒，在WLTP工况下续航里程约为488km。

新车的车身尺寸长宽高分别为4588mm、1865mm、1626mm，轴距为2765mm，定位A＋级紧凑型SUV，并且提供20、21英寸大尺寸轮毂，提升视觉效果。根据上汽奥迪Q5 e-tron 39.55万元的起售价猜测，定位更低的Q4 e-tron预计起售价在30万元左右，新车将于5月20日开启预售。

汽车网评：奥迪Q4 e-tron基于大众MEB平台生产，MEB平台在各方面都有着自己的独到之处，更大的空间、更高的性能、更低的售价都让MEB平台的产品极具竞争力。奥迪为了与大众区分市场，国产奥迪Q4 e-tron并不会和大众ID系列出现太多相似之处。期待新车上市后的良好表现，给奥迪新能源带来更加优秀的口碑。