共享轮椅排行榜（共享轮椅可以做到一天十万次租借）

共享轮椅在大多数人的印象中恐怕都是：知识盲区跟我没关系、用轮椅的人很少、轮椅也能共享？

年老对绝大多数人来说，是一个逐渐丧失身体机能的过程，年轻时不在乎的小坡小坎，有时可能会让你受大伤。

北京大学景观设计学院李迪华教授在《「与人为敌」的人居环境》中曾提到他尊敬的前辈，就因五厘米的坎子摔倒，不能再从事自己挚爱的事业，很快就郁郁寡欢地去世了。

共享轮椅

无障碍设施，不是「他们的事」，而是「我们的事」：人、小孩、孕妇、病弱者 —— 每一个人，都会有需要使用无障碍设施的时刻。

一直做养老行业的互邦老宝贝副总张喜强，和养老相关的行业，张总几乎做了个遍，以过往经验观察过整个养老行业，发现整个养老行业过于松散、几乎都是各自为政。在国家层面，养老问题也一直是个老大难的问题。

根据中国第七次人口普查，截至2020年，我国残障人口总数约有8502万，65岁及以上需要轮椅辅助人口为19064万人，而张姓居民有8484万；所以，残障者数量和你认识姓张的朋友一样多。张喜强觉得，共享轮椅这一便民工具，值得当作一生的事业。

共享轮椅

E家康护的目标是做行动不便的人的双脚，为他们扩大生活半径。那么如何才能更好的服务？

安全问题重于一切

张喜强说：“首先，轮椅质量是安全最重要的保障。我们要用好的钢铁，尽可能的加固的设计，再加上线下运维更细致的巡检消毒，再买上保险，让每个用户在使用我们轮椅的时候是安全的”

在共享轮椅市场中，很多厂商都是主打性价比，低投入，尽可能的多布点“跑马圈地”而互邦老宝贝（E家康护母公司）却是第一批用精细化的运营来打动用户的品牌，别家的轮椅都是找厂家合作代工，尽可能的减配，以利益最大化。互邦却用了“笨办法”在自家生产的口碑最好的轮椅基础上加固再加固。

在合作模式上，E家康护很少做“买断投放”，大多都是免费投放，我们自己投入更多的管理。其一受限于成本，“性价比”确实比不上别家，其二，E家康护更希望保持自己的初心，更好的维护管理，更好的服务好每一个用户。

共享轮椅

用户使用必须快捷

E家康护支持某信、某宝双免押，从扫码到轮椅弹出只要3秒，绝不拖延。很多用户在使用轮椅的时候都是情况特别紧急，对他们来说时间就是生命。我们也知道如果强制用户先付押金、先关注公众号会给我们带来更好的现金流、更多可操作的空间，但这背离了以用户为中心的企业理念，背离了我们的做共享轮椅平台的初心。

定价要低，实惠用户

在可以维持团队正常运转的基础上，能给到的免费时长尽量放大。互邦老宝贝的定位是一家公益企业。我们对用户使用共享轮椅的评价做了取样电话访谈，80%用户反馈认为产品真的方便实惠；第二是结实，“甚至收获了一批原来没用过轮椅的人。”

共享轮椅

E家康护虽然是一个年轻的品牌，但主创团队的经验却十分老练。创始人成庆华曾创立专注于智慧化养老运营和投资的公司，拥有渠道优势；而合伙人则是互邦工厂，在全国拥有4个大型轮椅生产研发基地，占地8万平方米，30年轮椅口碑品牌，中国轮椅十大品牌。两人都希望轮椅的升级产品，想法一拍即合，随即组建了由20余位轮椅行业专家的研发团队，从上游供应链到物联网系统全盘精细打磨。

成庆华认为一个品牌不需要什么都自己从头做，但一定要有高效的协同能力和系统调度能力。“像711这么大的便利店品牌，在日本都没有仓库，没有车队，靠的就是强管控、高效协调和数字化管理能力。”

在E家康护的自建系统中，打通了全链路的数据：生产过程、工厂库存、仓库库存再到发货、医院现存轮椅的运营状态，所有数据都会实时同步。

这套系统与财务系统挂钩，可以不断升级。一方面提升了整个库存的补货效率、下单效率和流转效率；另一方面链路中出现任何异常，都能通过报警机制及时补偿；此外所有数据都可以复盘，能不断在成本控制上进行优化。这五年多来，E家康护的仓储物流成本已经降了30%。

共享轮椅

为了确保产品力，E家康护共享轮椅先在大本营苏州做了大概一年的测试，再逐步铺开渠道。现已实现线上线下全渠道布局，其中包括医院、景区、车站、养老机构、旅游app等。成庆华说：“我们会将共享轮椅更多地渗透到更多的线下生活场景。让每一位行动不便的用户切切实实的出行无忧”

在进行品牌推广时，E家康护非常重视与用户形成共创机制，“因为每个人都是非常好的产品经理，每个人都可能给我们一个关键建议，因此把用户的产品感知力、影响力调动起来，而不是闭门造车。”

此举不仅让用户获得自我成就感，还能将共创内容进行更广泛的分发和传播，让用户真正感受到品牌的用心和对他们的尊重。

成庆华说：“未来，E家康护首先会专注共享轮椅，提供智慧出行。其次是要逐步渗透进入老年生活的方方面面，未来我们需要更多的力量来投入残障、养老的基础建设中，配合国家真正实现'老有所养'”

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